[实用新型]汽车脱困、侧方位停车以及举升装置有效
申请号: | 201721811514.0 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207594929U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 王爱国;李琤;王云霞;李源;郭顺 | 申请(专利权)人: | 安徽机电职业技术学院 |
主分类号: | B60S9/205 | 分类号: | B60S9/205 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 杨红梅 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 汽车 液压升降柱 停车 举升装置 液压升降机构 移动控制装置 千斤顶 汽车底盘 汽车举升 升降运动 移动动作 装置结构 向后 车轮 脱离 | ||
1.汽车脱困、侧方位停车以及举升装置,其特征在于,在汽车底盘下部装有多个液压升降柱和底板组成的液压升降机构,液压升降柱的一端连接底板,另一端与汽车底盘连接,收缩后的液压升降柱嵌入在汽车底盘中,展开的液压升降柱支撑汽车脱离地面运动。
2.根据权利要求1所述的汽车脱困、侧方位停车以及举升装置,其特征在于,每个液压升降柱连接有一个对应的进油阀和出油阀,液压升降机构中设有连接的液压电动机和低压蓄能器,液压电动机通过进油阀和出油阀控制液压升降柱。
3.根据权利要求2所述的汽车脱困、侧方位停车以及举升装置,其特征在于,液压升降机构中设有连接每个液压升降柱出油阀的复位开关K5,复位开关K5并联有液压电动电路,液压电动电路由串联的手动开关K6、高压压力开关K7和液压电动机组成。
4.根据权利要求1所述的汽车脱困、侧方位停车以及举升装置,其特征在于,所述底板可移动地安装在液压升降柱的下方,液压升降机构收缩到底盘时,底板盖住液压升降柱,液压升降柱升起之前底板先移开。
5.根据权利要求1所述的汽车脱困、侧方位停车以及举升装置,其特征在于,所述液压升降柱包括上吊耳、活塞杆及活塞、外壳、限位块和下吊耳,上吊耳是液压升降柱与汽车底盘的连接装置,下吊耳是液压升降柱与底板的连接装置,在液压升降柱的底部安装有压力开关和进出油管。
6.根据权利要求1所述的汽车脱困、侧方位停车以及举升装置,其特征在于,所述底板的前后端设有上翘的圆倒角,圆倒角的前后端设有四个缺口用来安装液压升降柱。
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