[实用新型]一种用于发动机油底壳拧紧机接头的快换工具

说明书

一种用于发动机油底壳拧紧机接头的快换工具，其技术要点在于：包括接头体、压缩弹簧、滑套、挡圈及连接方头，所述接头体的内侧开设有截面呈方形的轴孔，所述连接方头插入接头体内，且接头体内处于连接方头的下方开设有扳头插孔，所述接头体的外侧为阶梯轴，其较细的一端外套有滑套，所述滑套与接头体之间设有压缩弹簧，所述挡圈卡套在接头体较细的一端外并处于压缩弹簧的上方。通过本实用新型可使发动机的油底壳拧紧机的接头与扳手快速建立连接，从而便于对油底壳拧紧机进行更换。

技术领域：

本实用新型涉及发动机油底壳的辅助安装机构，具体涉及一种用于发动机油底壳拧紧机接头的快换工具。

背景技术：

现有发动机的油底壳拧紧机在用扳手更换时，需先用定位销手动将扳手的扳头与油底壳拧紧机的接头进行连接，然后才能通过转动扳手对油底壳拧紧机进行更换，如此造成油底壳拧紧机的更换操作困难，更换难度大，更换时间长，且扳头对正困难，这样就影响了发动机的生产效率。

发明内容：

本实用新型为克服上述缺陷，提供了一种用于发动机油底壳拧紧机接头的快换工具，通过本实用新型可使发动机的油底壳拧紧机的接头与扳手快速建立连接，从而便于对油底壳拧紧机进行更换。

本实用新型的用于发动机油底壳拧紧机接头的快换工具，为实现上述目的所采用的技术方案在于：包括接头体、压缩弹簧、滑套、挡圈及连接方头，所述接头体的内侧开设有截面呈方形的轴孔，所述连接方头插入接头体内，且接头体内处于连接方头的下方开设有扳头插孔，所述接头体的外侧为阶梯轴，其较细的一端外套有滑套，所述滑套与接头体之间设有压缩弹簧，所述挡圈卡套在接头体较细的一端外并处于压缩弹簧的上方。

作为本实用新型的进一步改进，所述接头体较粗的一端外于压缩弹簧的下方设有弹簧垫圈。如此设置，通过弹簧垫圈与挡圈的配合将弹簧限位固定在接头体上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置了带方形轴孔的接头体，并在接头体内设置了连接方头，同时在接头体内处于连接方头的下方开设了扳头插孔，如此通过连接方头与发动机的油底壳拧紧机的接头连接，通过扳头插孔与扳手连接，进而使扳手与发动机的油底壳拧紧机的接头建立连接，从而方便通过旋转扳手来对发动机的油底壳拧紧机进行更换，其操作简便快捷，省时省力，提高了发动机的生产效率。

附图说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为接头体的主视图；

图3为图2的左视图；

图4为图2的右视图；

图5为滑套3的主视图；

图6为连接方头的主视图；

图7为图6的侧视图；

图8为挡圈的主视图；

图9为图8的侧视图；

图10为弹簧垫圈的主视图；

图11为图10的侧视图。

具体实施方式：

参照各附图，本实用新型的用于发动机油底壳拧紧机接头的快换工具，包括接头体1、压缩弹簧2、滑套3、挡圈4、弹簧垫圈5及连接方头6，所述接头体1的内侧开设有截面呈方形的轴孔，所述连接方头6插入接头体1内，且接头体1内处于连接方头6的下方开设有扳头插孔7，所述接头体1的外侧为阶梯轴，其较细的一端外套有滑套3，所述滑套3与接头体1之间设有压缩弹簧2，所述挡圈4卡套在接头体1较细的一端外并处于压缩弹簧2的上方，所述接头体1较粗的一端外于压缩弹簧2的下方设有弹簧垫圈5。

工作过程：

将连接方头6与拧紧机拧紧轴进行连接，之后手动滑动滑套3垂直向上移动，然后将插入扳手的扳头插入扳头插孔7内，最后旋转扳手直至完成整个油底壳拧紧机的快换过程。