[实用新型]一种半圆桩施工装置

说明书

一种半圆桩施工装置,在钻孔桩内设置有钢筋笼，钢筋笼由下部圆形钢筋笼和上部半圆形钢筋笼一体加工制成，上部半圆形钢筋笼的半圆面上设置有隔离层，隔离层上水平间隔设置有隔离管；本实用新型相比于现有技术具有以下优点：缩短了混凝土部分半圆桩基的破除时间、提高下步工序施工功效、施工操作简便、容易控制、节省劳动力、对钢筋混凝土半圆桩基影响较小，可推广应用到桩基工程施工装置或设备技术领域。

技术领域

本实用新型属于桩基工程施工装置或设备技术领域，具体涉及到一种城市地铁车站基坑围护结构半圆桩施工装置。

背景技术

城市地铁车站站位一般位于城市交通主干道下方，且在车站结构施工前期均需要进行管线迁改以车站施工需要。由于部分交通干道较窄，车站站位将道路红线全部占据，导致较多的地下管线在车站结构两侧没有迁改位置，仅有车站结构上方可以考虑实施。当管线埋深标高远远低于车站顶板标高时，施工中需要将车站部分顶板结构设计成下沉结构，且下沉结构先期实施后，才能进行管线的迁改、碰口、恢复道路施工。结合交通导改需求以及施工工期、成本因素，涉及下沉的部分车站顶板结构多采用围护桩、临时立柱桩做为结构的支撑体系。临时立柱桩顶部与车站顶板连接为一体，并在全部车站主体结构完成后进行破除。围护桩则需要破除一半并在顶板下沉结构以下位置实施纵向冠梁后做为下沉顶板结构的部分支撑体系。

一般常规的围护桩是整体浇筑的，在基坑内进行半桩破除时，工序繁琐，基面平整度难以控制，施工功效低下，总体施工成本较高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克上述现有技术的不足,提供一种设计合理、结构简单、工程造价低、可以快速破除施工的半圆桩施工装置。

解决上述技术问题采用的技术方案是：在钻孔桩内设置有钢筋笼，钢筋笼由下部圆形钢筋笼和上部半圆形钢筋笼一体加工制成，上部半圆形钢筋笼的半圆面上设置有隔离层，隔离层上水平间隔设置有隔离管。

本实用新型的隔离层为双层隔离板，第一层隔离板焊接固定在半圆形钢筋笼的半圆面上，第二层隔离板固定在第一层隔离板上，隔离管固定在第二层隔离板上。

本实用新型的第一层隔离板为钢板，第二层隔离板为木质板。

本实用新型的第二层隔离板上加工有安装孔，隔离管通过安装在安装孔内的卡带固定在第二层隔离板上。

本实用新型的隔离管为硬直PVC管，管径为30～50mm。

本实用新型的隔离管的两端用透明胶带或者棉絮密实封堵。

本实用新型的相邻隔离管的距离为50～80cm。

由于本实用新型采用了在半圆形钢筋笼的半圆面设置了隔离层，隔离层为钢板和木质板，钢板焊接固定在半圆形钢筋笼的半圆面上，木质板固定在钢板上，木质板上预留有安装孔，隔离管通过卡带安装在预留安装孔内，隔离管两端采用透明胶带或者棉絮密实封堵，防止混凝土灌入，本实用新型相比于现有技术具有以下优点：缩短了混凝土部分半圆桩基的破除时间，提高下步工序施工功效；施工操作简便，容易控制，节省劳动力；对钢筋混凝土半圆桩基影响较小，可推广应用到桩基工程施工装置或设备技术领域。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1中隔离管3在木质板2-2上固定的结构示意图。

图4是图3的右视图。

图中：1、半圆形钢筋笼；2、隔离层；3、隔离管；4、圆形钢筋笼；5、卡带；6、透明胶带；2-1、第一层隔离板；2-2、第二层隔离板；a、钻孔桩；b、安装孔。

具体实施方式