[实用新型]一种汽车部件焊接夹具有效

专利信息
申请号: 201721808901.9 申请日: 2017-12-21
公开(公告)号: CN207668793U 公开(公告)日: 2018-07-31
发明(设计)人: 韩振强 申请(专利权)人: 江苏鼎美汽车零部件有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 广州市红荔专利代理有限公司 44214 代理人: 关家强
地址: 214161 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 气缸 推杆 焊接夹具 汽车部件 控制器 固定板 压板 产品生产过程 焊接生产效率 本实用新型 顶销 焊接
【说明书】:

实用新型提供一种汽车部件焊接夹具,包括固定板,所述固定板上设有控制器、气缸一、气缸二、气缸三、气缸四、气缸五,所述控制器与所述气缸一、气缸二、气缸三、气缸四、气缸五连接,所述气缸一与推杆一连接,所述气缸二与推杆二连接,所述气缸三下连接有顶销,所述气缸四上设有压板一;所述气缸五上设有压板二。该结构可以提高焊接生产效率高、产品生产过程稳定,焊接品质可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接夹具。

背景技术

在汽车配件的加工生产中工装夹具的使用极其频繁,工装夹具可以用于迅速紧固工件,使得零件之间的焊接固定更加的便捷。现有的工装夹具操作面单一,对于异性状或是多块配件存在固定点位少、无法有效固定的问题,无法完成单次多块配件焊接成一体的工作。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型目的在于提供一种汽车部件焊接夹具,提高生产效率以及焊接质量。

为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种汽车部件焊接夹具,包括固定板,所述固定板上设有控制器、气缸一、气缸二、气缸三、气缸四、气缸五,所述控制器与所述气缸一、气缸二、气缸三、气缸四、气缸五连接,所述气缸一与推杆一连接,所述气缸二与推杆二连接,所述气缸三下连接有顶销,所述气缸四上设有压板一;所述气缸五上设有压板二。

优选地,所述固定板的下方设有垫脚,所述垫脚的下方设有底板。

优选地,所述控制器上设有按钮,所述按钮包括夹紧一按钮、夹紧二按钮、夹紧三按钮、放松一按钮、放松二按钮、放松三按钮。

优选地,所述气缸一的头端设有限位块。

优选地,所述气缸二的头端设有定位块。

如上所述,本实用新型提供的一种汽车部件焊接夹具,具有以下有益效果:提高焊接生产效率高、产品生产过程稳定,焊接品质可靠。

附图说明

图1为一种汽车部件焊接夹具的主视图。

图2为一种汽车部件焊接夹具的俯视图。

1—零件,2—压板一,3—推杆二,4—限位块,5—控制器,6—顶销,7—气缸一,8—气缸二,9—推杆一,10—压板二,11—垫脚,12—底板,13—固定板,14—定位块,15—气缸三,16—气缸四,17—气缸五。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图2。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。

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