[实用新型]一种电动汽车用绝缘监测仪

说明书

本实用新型提供一种电动汽车用绝缘监测仪，包括滑杆、绝缘监测仪本体、滑槽、套管、气囊二、气管二以及阀门二，滑杆左端与监测箱内部左端面相连接，滑杆右端与监测箱内部右端面相连接，套管装配在滑杆环形侧面，套管环形侧面下侧通过连接杆与绝缘监测仪本体相连接，滑槽开设在监测箱内部上端面，该设计解决了现有电动汽车用绝缘监测仪保护效果不佳的问题，气囊二装配在监测箱内部后端面，且气囊二设置在绝缘监测仪本体后侧，气管二装配在气囊二后端，且气管二后端延伸至监测箱后侧，气管二环形侧面装配有阀门二，该设计实现了快捷固定绝缘监测仪本体的目的，本实用新型有利于保护，结构灵活，功能齐全，安全可靠。

技术领域

本实用新型是一种电动汽车用绝缘监测仪，属于电动汽车技术领域。

背景技术

电动汽车有一个潜在的让人害怕的地方是触电，因此有了一份专门针对车辆电气安全的安全标准，各整车厂开发的纯电动车辆，则根据各自设定得让电压等级来确定动力系统的绝缘电阻报警阀值，还有绝缘监测的设备。

现有的电动汽车用绝缘监测仪需要从监测箱内取出使用，增加了摔坏绝缘监测仪本体的概率，不利于安全使用，而且结构固定，不便根据实际情况放松或固定绝缘监测仪本体，过程繁琐，同时也不利于对绝缘监测仪本体受到的撞击力进行缓冲，所以急需一种新型电动汽车用绝缘监测仪来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动汽车用绝缘监测仪，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型有利于保护，结构灵活，功能齐全，安全可靠。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车用绝缘监测仪，包括装置主体、防摔坏机构以及便于固定机构，所述装置主体包括监测箱和密封盖，所述密封盖装配在监测箱上端面，所述防摔坏机构包括滑杆、齿条、齿轮、绝缘监测仪本体、滑块、滑槽以及套管，所述滑杆左端与监测箱内部左端面相连接，所述滑杆右端与监测箱内部右端面相连接，且滑杆设置在绝缘监测仪本体上侧，所述套管装配在滑杆环形侧面，所述齿条装配在套管环形侧面上侧，所述齿轮装配在齿条上端，且齿轮与齿条相啮合，所述套管环形侧面下侧通过连接杆与绝缘监测仪本体相连接，所述滑槽开设在监测箱内部上端面，所述滑槽内装配有滑块，所述滑块上端与绝缘监测仪本体相连接，所述便于固定机构包括阀门一、气管一、气囊一、气囊二、气管二以及阀门二，所述气囊一装配在监测箱内部前端面，且气囊一设置在绝缘监测仪本体前侧，所述气管一装配在气囊一前端，且气管一前端延伸至监测箱前侧，所述气管一环形侧面装配有阀门一，所述气囊二装配在监测箱内部后端面，且气囊二设置在绝缘监测仪本体后侧，所述气管二装配在气囊二后端，且气管二后端延伸至监测箱后侧，所述气管二环形侧面装配有阀门二。

进一步地，所述密封盖下端面装配有密封圈。

进一步地，所述齿轮后端装配有摇杆，所述摇杆后端延伸至监测箱前侧。

进一步地，所述监测箱前端面装配有挡板。

进一步地，所述气囊一和气囊二与绝缘监测仪本体连接处装配有牛皮垫。

进一步地，所述齿条上端面左侧装配有限位板。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种电动汽车用绝缘监测仪，因本实用新型添加了滑杆、齿条、齿轮、绝缘监测仪本体、滑块、滑槽以及套管，该设计利用齿轮和齿条推动绝缘监测仪本体进出监测箱，避免因工作人员手持绝缘监测仪本体而增加摔坏的概率，有利于保护绝缘监测仪本体，延长了使用寿命，解决了现有电动汽车用绝缘监测仪保护效果不佳的问题。

因本实用新型添加了阀门一、气管一、气囊一、气囊二、气管二以及阀门二，该设计利用气囊一和气囊二便于在监测箱外固定和放松绝缘监测仪本体，减少了打开密封盖的频率，减少了灰尘的进入，也有利于缓解绝缘监测仪本体受到的撞击力，实现了快捷固定绝缘监测仪本体的目的。