[实用新型]电动车蓄电池用防触电连接器

说明书

本实用新型公开了一种电动车蓄电池用防触电连接器，属于电连接器技术领域。其包括与蓄电池电连接的插口、与插口插接配合的插头，所述插口的正极插脚与蓄电池正电极连接的导线上串联有常开式触压开关，所述触压开关的触压按钮设于插口内，所述插头上设有用以压迫触压按钮的挤压结构。鉴于上述技术方案，本实用新型能提供一种结构简单，生产成本较低的电动车蓄电池用防触电连接器，使用该连接器可有效地防止因触碰充电插口而造成的触电事故。

技术领域

本实用新型属于电连接器技术领域，具体地说，尤其涉及一种电动车蓄电池用防触电连接器。

背景技术

现有的电动车的充电插口一般都是安装在电动车的外壳上且直接与蓄电池相连，这样可方便对其充电，但蓄电池的电压普遍高于42V的安全电压，因此插口内裸露的金属插脚是非常危险的，很容易造成短路或触电事故，这给人们的生命和财产带来了一定的安全隐患。目前针对上述情况，有些生产商在电动车的充电插口上加装防护盖来避免人们无意中触碰带电的金属插脚，这个对成年人是有效的，但对好奇心较强的孩子是不行的，常有报道小孩因手持硬币或其他金属材料触碰充电插口而被灼伤手指。因此开发一种安全的、防触电的电动车蓄电池用连接器是很有必要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，生产成本较低的电动车蓄电池用防触电连接器，使用该连接器可有效地防止因触碰充电插口而造成的触电事故。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动车蓄电池用防触电连接器，包括与蓄电池电连接的插口、与插口插接配合的插头，所述插口的正极插脚与蓄电池正电极连接的导线上串联有常开式触压开关，所述触压开关的触压按钮设于插口内，所述插头上设有用以压迫触压按钮的挤压结构。

进一步地，所述触压开关的触压按钮设于插口的底部，所述插头的前端面上对应地设有用以压迫触压按钮的凹槽。

进一步地，所述触压开关的触压按钮设于插口的侧壁上，所述插头的侧面上对应地设有用以压迫触压按钮的斜槽。

进一步地，所述触压开关的触压按钮上设有与斜槽底面相配合的斜面。

进一步地，所述触压开关通过螺纹固定于插口上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过触压开关来开闭蓄电池与插口之间的连接，拔出插头后即可断电，可有效地防止插口内发生短路事故，大大地提升了其安全性能，而且不影响其正常的使用功能；本实用新型结构简单，制造成本较低，安装使用方便，可广泛适用于电动自行车、电动三轮车、电动汽车等的直流电源的接口处。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中插口的主视图；

图2为本实用新型实施例1中插头的主视图；

图3为本实用新型实施例1中插口的接线示意图；

图4为本实用新型实施例1中插口和插头插接配合状态的示意图；

图5为本实用新型实施例2中插口的主视图；

图6为本实用新型实施例2中插头的主视图；

图7为图5中A-A向剖视图；

图8为本实用新型实施例2中插口的接线示意图；

图9为本实用新型实施例2中插口和插头插接配合状态的示意图。

图中：1、插口；2、触压开关；3、插头；4、蓄电池；101、正极插脚；102、负极插脚；201、触压按钮；202、斜面；301、凹槽；302、斜槽。

具体实施方式