[实用新型]轨道赛车用起步弹射装置以及多轨式模型赛道系统有效
申请号: | 201721805838.3 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207996435U | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 李春雨 | 申请(专利权)人: | 李春雨 |
主分类号: | A63H18/02 | 分类号: | A63H18/02;A63H18/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402360 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动杆 锥齿轮 推板 赛车 外螺纹 本实用新型 弹射装置 条形凹槽 条形通槽 弹射器 主弹簧 轨道 电机 啮合 可转动安装 顶部设置 起步阶段 箱体内壁 多轨式 内螺纹 输出轴 套接处 端座 内壁 赛道 匹配 穿过 | ||
1.轨道赛车用起步弹射装置,其特征在于,该起步弹射装置(100)包括至少两个规格相同且并排设置的弹射器(10),所述的弹射器(10)包括:
箱体(1),该箱体(1)的顶部设置有两条相互平行的供赛车滑行的轨道(11),轨道(11)为左侧封闭、右侧开口的结构;箱体(1)顶部的两条轨道(11)之间还开设有一条形通槽(12);箱体(1)的底部对应所述的条形通槽(12)开设有一条形凹槽(13);
传动杆(2),该传动杆(2)布置于所述箱体(1)内的中部,其两端分别可转动安装于箱体(1)内壁上的端座(14)上;靠近箱体(1)左侧的传动杆(2)上设置有一段外螺纹(21),位于该外螺纹(21)左侧的传动杆(2)上固定有第一锥齿轮(3);
第一电机(41),该第一电机(41)的输出轴固定有第二锥齿轮(42),该第二锥齿轮(42)位于所述第一锥齿轮(3)的上方且与第一锥齿轮(3)啮合;
第三锥齿轮(51),该第三锥齿轮(51)位于所述第一锥齿轮(3)的下方且与第一锥齿轮(3)啮合;第三锥齿轮(51)的底部固定有一连接杆(52),该连接杆(52)的底部固定有一横向延伸的横杆(53),该横杆(53)远离连接杆(52)的一端设置有磁铁(54);
推板(6),该推板(6)套于所述的传动杆(2)上且位于所述第一锥齿轮(3)的右侧;推板(6)的底部置于所述的条形凹槽(13)内,推板(6)的上部穿过所述的条形通槽(12),条形通槽(12)上方的推板(6)的右侧设置有一橡胶垫(61);推板(6)与传动杆(2)的套接处设置有与传动杆(2)的外螺纹(21)相匹配的内螺纹;推板(6)上对应所述的磁铁(54)内嵌有一铁块(62);
主弹簧(7),该主弹簧(7)布置于所述的箱体(1)内,其一端固定于所述的推板(6)上,另一端固定于所述箱体(1)右侧的内壁上;当所述推板(6)的内螺纹与所述传动杆(2)的外螺纹(21)咬合时,该主弹簧(7)处于拉伸状态,且所述的磁铁(54)转至靠近所述铁块(62)的一侧;
其中,每个弹射器(10)的箱体(1)外壁上均设置有一个独立开关(110),且其中一弹射器(10)的箱体(1)外壁还设置有主控开关(120);主控开关(120)以及各独立开关(110)分别与控制器(130)的输入端电连接,各弹射器(10)的第一电机(41)分别与控制器(130)的输出端电连接。
2.根据权利要求1所述的轨道赛车用起步弹射装置,其特征在于,每个箱体(1)内的所述主弹簧(7)均为两个,两个主弹簧(7)分别对称布置于所述传动杆(2)的上下两侧。
3.根据权利要求1所述的轨道赛车用起步弹射装置,其特征在于,所述条形通槽(12)与所述条形凹槽(13)的长度相同,条形通槽(12)与条形凹槽(13)最左侧的起始点均与传动杆(2)外螺纹(21)的最左端相对应,条形通槽(12)与条形凹槽(13)最右侧的截止点均位于所述箱体(1)右侧壁的附近。
4.根据权利要求1所述的轨道赛车用起步弹射装置,其特征在于,所述条形凹槽(13)内的最右侧设置有第一缓冲件(91),所述条形通槽(12)最右侧的下方设置有第二缓冲件(92)。
5.多轨式模型赛道系统,包括至少两条相互独立的循环赛道(200),其特征在于,还包括权利要求1-4中任意一项所述的起步弹射装置(100)以及起步赛道(300);
所述的起步弹射装置(100)布置于所述循环赛道(200)的一侧;
所述的起步赛道(300)衔接于起步弹射装置(100)与循环赛道(200)之间,起步赛道(300)用于将起步弹射装置(100)中各弹射器(10)内的赛车导入相对应的循环赛道(200)内。
6.根据权利要求5所述的多轨式模型赛道系统,其特征在于,所述的起步赛道(300)包括横段(310)和倾斜段(320),横段(310)的起始端与所述起步弹射装置(100)的末端衔接,倾斜段(320)的起始端铰接于所述横段(310)的末端;当倾斜段(320)绕横段(310)末端的铰接点(330)转至最低点时,倾斜段(320)的末端与所述的循环赛道(200)衔接。
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