[实用新型]一种新型公路防撞护栏

说明书

本实用新型公开了公路护栏技术领域的一种新型公路防撞护栏，包括两个结构相同的安装柱，所述安装板左侧设置有两个结构相同的伸缩臂，所述伸缩臂左侧设置有第二安装板，所述伸缩臂两端均与套筒插接，所述套筒底部设置有弹性件，所述弹性件另一端连接伸缩臂，所述第二安装板右侧和安装板左侧均安装有两个相同结构的挡块，所述第二安装板左侧底部和顶部安装有两个结构相同的安装块，所述安装块底部和顶部对称安装有结构相同的减震装置，两个结构相同的所述减震装置之间连接有旋转轴，所述旋转轴表面设置有水箱，本实用新型改变了撞击汽车的行驶方向，减小了撞击力度，减少了事故对车辆的损害，保障了驾驶人员的车辆安全。

技术领域

本实用新型涉及公路护栏技术领域，具体为一种新型公路防撞护栏。

背景技术

公路两侧所装的防撞护栏，能有效减轻甚至避免公路上因车辆往来穿梭带来的意外撞击造成的对车辆自身、人员、道路设施的损坏，目前，公路上的防撞护栏大多采用的是钢结构，如由圆钢管、方钢管或压型钢板加工成型的护栏，但在高等级公路中，尤其是高速公路上，由于车辆速度较快，因钢结构材料的固有特性，变形能力非常小且几乎没有柔韧性，现有防撞护栏对失控车辆的拦阻、车速的减缓和防护效果并不理想，且不能改变车辆行驶方向，尤其是高速公路上常见的波形梁钢护栏的拦阻级别较低，因车辆冲破护栏后仍具有较大动能的事故经常发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型公路防撞护栏，以解决上述背景技术中提出的题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型公路防撞护栏，包括两个结构相同的安装柱，两个结构相同的所述安装柱左侧设置有安装板，所述安装板右侧设置有两组结构相同的固定环，所述固定环内壁与安装柱表面相贴合，所述安装板左侧设置有两个结构相同的伸缩臂，所述伸缩臂左侧设置有第二安装板，所述第二安装板右侧和安装板左侧对称安装有两组结构相同的套筒，所述伸缩臂两端均与套筒插接，所述套筒底部设置有弹性件，所述弹性件另一端连接伸缩臂，所述第二安装板右侧和安装板左侧均安装有两个相同结构的挡块，所述第二安装板左侧底部和顶部安装有两个结构相同的安装块，所述安装块底部和顶部对称安装有结构相同的减震装置，两个结构相同的所述减震装置之间连接有旋转轴，所述旋转轴表面设置有水箱，且水箱为圆柱型，且水箱右侧贯穿第二安装板，所述第二安装板右侧设置有与水箱相匹配的保护罩，所述安装板左侧靠中心的位置安装有弹簧，所述弹簧左侧连接有支撑板。

优选的，所述伸缩臂包括两个结构相同的支臂，且两个结构相同的支臂相互交叉，所述支臂正面中间位置设置有安装轴，且安装轴贯穿支臂，所述支臂顶部和底部均通过连接轴安装有滑块，所述滑块套接在套筒内，且套筒表面设置有与滑块相匹配的开口。

优选的，所述减震装置包括安装环，所述安装环内壁靠下的位置安装有一组纵向弹性件，所述纵向弹性件左右两端均设置有横向弹簧，且横向弹簧另一端连接安装环内壁，所述安装环内壁靠上的位置设置有一组横向弹性件，所述横向弹性件顶部和底部均设置有纵向弹簧，且纵向弹簧另一端连接安装环内壁，所述安装环内壁设有卡块。

优选的，所述水箱为封闭式中空结构，且水箱顶部设置有水箱盖，所述水箱表面设置有环形反光带。

优选的，所述支撑板为方形支撑板，且支撑板为软性橡胶支撑板。

优选的，所述弹簧设置在伸缩臂之间，且支撑板与保护罩相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型可通过水箱和旋转轴相配合改变撞击汽车的行驶方向，使汽车沿着护栏行驶，减小了撞击力度。

2、本实用新型通过伸缩臂和弹性件相配合，可大量吸收车辆撞击时所产生的撞击力，减少了事故对车辆的损害，保障了驾驶人员的车辆安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；