[实用新型]轿运车牵引盘有效

专利信息
申请号: 201721805150.5 申请日: 2017-12-21
公开(公告)号: CN207617446U 公开(公告)日: 2018-07-17
发明(设计)人: 杨勇;宗原 申请(专利权)人: 锦州奥捷专用车制造有限公司
主分类号: B60D1/01 分类号: B60D1/01;B60D1/28
代理公司: 锦州辽西专利事务所(普通合伙) 21225 代理人: 李辉
地址: 121300 辽宁省锦州市北镇市*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 轿运车 锁板 插装口 牵引轴 铰接 盘面 牵引盘 相对面 扳杆 盘座 楔口 重大经济损失 左右对称布置 安全事故 底面前部 拉伸弹簧 盘面底面 前后摆动 运输过程 半圆 侧翻 插块 晃动 锁口 正对 开口
【说明书】:

一种轿运车牵引盘,包括盘座和铰接在盘座顶部前后摆动的盘面,盘面上设有牵引轴插装口,所述牵引轴插装口开口朝后,在盘面底面铰接左右对称布置的锁板,二个锁板后端与盘面对应侧之间连接拉伸弹簧,二个锁板相对面中部分别设有与牵引轴插装口对应的半圆锁口,二个锁板相对面前端分别设有楔口,在盘面底面前部铰接扳杆,扳杆上设置与二个楔口正对的插块。其可大大降低轿运车运输过程中产生的晃动,防止轿运车侧翻,避免造成重大经济损失和安全事故。

技术领域

本实用新型涉及牵引盘,尤其涉及轿运车牵引盘。

背景技术

轿运车是指运输轿车的车辆,运输轿车时,需要将轿运车前端连接在牵引车后端,通过牵引车拖动轿运车行驶。现有的轿运车与牵引车之间通过拖车钩连接,由于在运输过程中轿运车不可避免产生晃动,拖车钩无法减轻或消除轿运车运输过程中的晃动,轿运车易侧翻,造成重大经济损失和安全事故。

发明内容

本实用新型是为了解决上述技术问题,提供一种轿运车牵引盘,其可大大降低轿运车运输过程中产生的晃动,防止轿运车侧翻,避免造成重大经济损失和安全事故。

本实用新型的技术解决方案是:

一种轿运车牵引盘,包括盘座和铰接在盘座顶部前后摆动的盘面,盘面上设有牵引轴插装口,其特殊之处在于:所述牵引轴插装口开口朝后,在盘面底面铰接左右对称布置的锁板,二个锁板后端与盘面对应侧之间连接拉伸弹簧,二个锁板相对面中部分别设有与牵引轴插装口对应的半圆锁口,二个锁板相对面前端分别设有楔口,在盘面底面前部铰接扳杆,扳杆上设置与二个楔口正对的插块。

进一步优选,在插块前端设置伸缩杆,所述伸缩杆前端由盘面前端引出,且在伸缩杆上套有压缩弹簧,在压缩弹簧弹力作用下,防止插块从二个楔口中脱离。

进一步优选,在锁板下方设置支撑板,锁板所在的铰接轴底端焊接在支撑板底面,增强锁板结构稳定性。

进一步优选,在插块上设有长条孔,在支撑板前端设有导向杆,所述导向杆穿过长条孔,增强插块运行稳定性,同时使插块顺利插入锁板前端的楔口。

本实用新型的有益效果是:

1、轿运车前端的牵引轴安装在牵引车后端的牵引盘插装口后,在保证轿运车围绕牵引车性对顺利转动的同时,加大了轿运车与牵引车连接处的接触面,进而提高了轿运车侧向扭矩,大大的降低了轿运车运输过程中产生的晃动,防止轿运车侧翻,避免造成重大经济损失和安全事故。

2、由于盘面上的牵引轴插装口开口朝后,轿运车可由后向前直接插入牵引轴插装口内,安装快捷、方便、易操作。

3、由于在盘面底面铰接左右对称布置的锁板,二个锁板后端与盘面对应侧之间连接拉伸弹簧,二个锁板相对面中部分别设有与牵引轴插装口对应的半圆锁口,二个锁板相对面前端分别设有楔口,在盘面底面前部铰接扳杆,扳杆上设置与二个楔口正对的插块。操作时,向前推动扳杆,使插块脱离二个锁板前端的楔口,在拉伸弹簧作用下二个锁板后端张开,将轿运车前端的牵引轴经二个锁板之间由后向前推靠在二个锁板间的半圆锁口内,在牵引轴的撞击下,二个锁板后端瞬间闭合,在压缩弹簧作用下插板瞬间回位插到二个锁板前端的楔口内,防止二个锁板张开,连接结构简单,操作方便,省时省力,并将牵引轴锁定,防止牵引轴脱离,提高了牵引轴连接结构稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1的后视图;

图3是图2中支撑板的结构示意图;

图4是图2中锁板的结构示意图:

图中:1-盘座,2-盘面,3-牵引轴插装口,4-锁板,5-拉伸弹簧,6-半圆锁口,7-楔口,8-扳杆,9-插块,10-伸缩杆,11-压缩弹簧,12-支撑板,13-长条孔,14-导向杆。

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