[实用新型]一种路政交警超限超载非现场执法系统有效
申请号: | 201721805108.3 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207866350U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 陈端;沙薇;丘晓阳;张馨;陶京 | 申请(专利权)人: | 上海途石信息科技有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G01G19/52;G08G1/017 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 陈卓 |
地址: | 200120 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输入接口单元 采集处理单元 超限 石英称重传感器 激光扫描装置 通讯接口单元 本实用新型 电荷放大器 车辆抓拍 处理单元 数据库 超载 智能交通领域 超载车辆 技术手段 执法系统 交警 配接 监控 检测 治理 | ||
本实用新型属于智能交通领域,其系统具体包括,车辆抓拍装置、激光扫描装置、石英称重传感器、输入接口单元、A/D转换器、电荷放大器处理单元、采集处理单元以及通讯接口单元组成。其中:输入接口单元分别提供RJ45接口、RS485接口和Q9接口分别配接车辆抓拍装置、激光扫描装置和石英称重传感器;输入接口单元中的RJ45接口、RS485接口与采集处理单元连接,输入接口单元的Q9接口,与A/D转换器连接,再与电荷放大器处理单元连接,最后连接到采集处理单元,再通过通讯接口单元的RJ45口,分别接入路政非现场执法数据库和交警非现场执法数据库。本实用新型通过技术手段实现了对超限超载车辆的检测、监控以及处罚,成为超限超载治理的发展方向。
技术领域
本实用新型涉及智能交通领域,特别是关于路政交警超限超载非现场执法的数据采集处理装置。
背景技术
在全国交通运输业迅猛发展的同时,货物运输车辆不断增长,超限超载运输问题愈演愈烈并给公路基础设施造成的损坏明显凸现,不仅增加了交通事故发生率,而且严重影响运输市场的正常秩序。除了依靠路政、交警部门对超限超载运输进行查处外,如何通过技术手段实现超限超载车辆的检测、监控、处罚已成为未来超限超载治理的发展方向。
目前,国内已经存在多种方式对超限超载运输车辆进行检测,例如治超站的静态称重系统、基于不同传感器(整称台、弯板、石英等)的不停车检测系统等,其数据采集处理装置主要用于采集处理车辆的静态、动态下的整车重量,供路政部门查处车辆使用。但是很少有一种数据采集处理装置可以既采集传感器信号又能接收车辆抓拍数据、三维激光扫描数据并进行同时处理。特别是很少有装置能够采集处理同时满足路政部门、交警部门各自执法需要的所有数据,并将采集处理后的数据同时发送至路政、交警非现场执法数据库,供其安装执法依据对超限超载车辆开展非现场执法。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路政交警超限超载非现场执法系统,具体技术方案如下:包括,车辆抓拍装置、激光扫描装置、石英称重传感器、输入接口单元、A/D转换器、电荷放大器处理单元、采集处理单元以及通讯接口单元组成。其中:输入接口单元分别提供RJ45接口、RS485接口和Q9接口分别配接车辆抓拍装置、激光扫描装置和石英称重传感器;输入接口单元中的RJ45接口、RS485接口与采集处理单元连接,输入接口单元的Q9接口,与A/D转换器连接,再与电荷放大器处理单元连接,最后连接到采集处理单元,再通过通讯接口单元的RJ45口,分别接入路政非现场执法数据库和交警非现场执法数据库。
所述电荷放大器处理单元是由电荷变换器件、电压功放器件和滤波器件三部分连接组成的电荷放大电路;U1、R1、C1构成电荷变换器件,是电荷放大器的核心,能够将电荷变换为与其成正比的电压信号(1pC/1mV),将高输出阻抗变为低输出阻抗;U2、R2、R3、R4构成电压功放器件,实现电压信号的放大功能;U3、R5、R6、R7、C2构成滤波器件,能够有效消除干扰信号对有用信号的影响。电荷放大器实现将电荷信号Qi的输入转换为电压信号Vo的输出。
有益效果:本实用新型通过技术手段实现了对超限超载车辆的检测、监控以及处罚,成为超限超载治理的发展方向。
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1是本实用新型系统结构示意图;
图2是本实用新型电荷放大电路图。
具体实施方式
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