[实用新型]用于汽车滤清器加热器的上加热板

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车滤清器加热器的上加热板，其包括具有中心定位孔的圆形的本体，自所述本体外侧向内凹陷形成一缺槽，自位于所述缺槽的一侧边向所述缺槽内延伸出一支耳，所述支耳与所述本体一体式连接，所述支耳具有自所述本体向缺槽延伸的连接部、自所述连接部弯折延伸的延伸部及位于延伸部末端的卡持部，所述卡持部与所述延伸部共同形成卷状形状。其结构简单，插接件直接加入支耳中，弹性件确保上加热板能贴合导热件，便于热量的传输，该上加热板制造成本低。另外，该产品便于安装于加热器中，通过中心定位孔即可固定住上加热板，且便于更换。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车滤清器加热器的上加热板。

背景技术

柴油机在工作时，柴油经粗、细滤清器，再经过高压泵、喷油嘴被喷入气缸。当柴油温度降至冷滤点温度时，所形成的蜡晶就会阻塞滤清器而影响油路的正常供油，进而影响发动机的正常工作。那么就在给整个油路系统(油箱、油管、粗滤、细滤)加热，不仅结束了严寒地区冬季不能燃烧0#柴油的历史，而且节油、环保、延长发动机的寿命，还给广大司机朋友带来极大的方便，同时给汽车生产厂家带来一次技术上的革新。柴油滤清器加热器解决柴油在冬季低温下容易结蜡、车辆启动困难以及不能正常行驶等问题。

加热器的性能直接与滤清器的性能相关，如同CN201620980165.4号专利，对滤清器有较好的加热作用。但该专利的加热器的结构复杂，安装于滤清器后不便于更换，因此，需要对加热器中各个零部件进行重新设计，由于加热板在加热器所占的重要性最大，因此，如果加热板的结构设计合理，将起到至关重要的作用。

因此，有必要提供一种用于汽车滤清器加热器的加热板解决上述结构复杂，不便于更换的问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种用于汽车滤清器加热器的上加热板，结构简单，便于安装于加热器中，且便于更换。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种用于汽车滤清器加热器的上加热板，其包括具有中心定位孔的圆形的本体，自所述本体外侧向内凹陷形成一缺槽，自位于所述缺槽的一侧边向所述缺槽内延伸出一支耳，所述支耳与所述本体一体式连接，所述支耳具有自所述本体向缺槽延伸的连接部、自所述连接部弯折延伸的延伸部及位于延伸部末端的卡持部，所述卡持部与所述延伸部共同形成卷状形状。

所述支耳的长度小于所述缺槽一半的长度。

所述卡持部为圆形形状。

所述卡持部的内表面具有至少一个凸点。

自所述本体的下表面向外侧延伸有一对弹性件。

所述本体具有贯穿其上下表面的若干安装孔，所述安装孔均匀分布于所述本体表面。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：其结构简单，插接件直接加入支耳中，弹性件确保上加热板能贴合导热件，便于热量的传输，该上加热板制造成本低。另外，该产品便于安装于加热器中，通过中心定位孔即可固定住上加热板，且便于更换。

附图说明

图1为本实用新型用于汽车滤清器加热器的上加热板的立体图；

图2为本实用新型用于用于汽车滤清器加热器的上加热板的正面图；

图3为图2中A区域支耳放大示意图；

图4为本实用新型用于汽车滤清器加热器的上加热板的侧视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进一步进行描述。