[实用新型]一种刹车片散热结构

说明书

本实用新型公开了一种刹车片散热结构，片体内部的外侧由上至下均匀分布地设置有至少两个竖散热腔，竖散热腔的上侧壁、下侧壁和左侧壁上分别设置有左散热孔，竖散热腔的左侧壁和右侧壁之间连接有均匀分布的至少两个加强筋，左散热孔处的竖散热腔的内壁上分别与导热片的一端相连接；片体内部的内侧位于竖散热腔处分别设置有横散热腔，竖散热腔和横散热腔之间分别连接有倾斜的中散热孔，横散热腔的上侧内壁和下侧内壁之间均匀分布地连接有至少两个弹簧；横散热腔的右侧壁上分别设置有倾斜的右散热孔，片体的内侧侧壁上均匀分布地设置有至少两个外散热孔，其散热效果好，同时提高强度性能，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及刹车技术领域，具体涉及一种刹车片散热结构。

背景技术

目前，随着车辆行业的发展，对刹车的使用也越来越多。

现有的刹车片散热结构，多采用普通的散热孔结构，其多存在散热效果较差，影响强度的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车片散热结构，以解决散热效果较差，影响强度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种刹车片散热结构，包括片体，片体内部的外侧由上至下均匀分布地设置有至少两个竖散热腔，竖散热腔为矩形腔体，竖散热腔的上侧壁、下侧壁和左侧壁上分别设置有左散热孔，左散热孔的横截面为圆形，左散热孔的纵截面为等腰梯形，竖散热腔的左侧壁和右侧壁之间连接有均匀分布的至少两个加强筋，加强筋为波纹状；左散热孔处的竖散热腔的内壁上分别与导热片的一端相连接；片体内部的内侧位于竖散热腔处分别设置有横散热腔，竖散热腔和横散热腔之间分别连接有倾斜的中散热孔，横散热腔为矩形腔体，横散热腔的上侧内壁和下侧内壁之间均匀分布地连接有至少两个弹簧；横散热腔的右侧壁上分别设置有倾斜的右散热孔，片体的内侧侧壁上均匀分布地设置有至少两个外散热孔。

可选地，导热片为弧形。

可选地，外散热孔的横截面为圆形。

可选地，外散热孔的纵截面为半圆形。

可选地，加强筋的外壁上设置有螺纹槽。

可选地，外散热孔的外端部设置有防尘网。

可选地，防尘网的边缘处设置有网框。

可选地，外散热孔的内壁上设置有卡槽，网框设置在卡槽内。

可选地，卡槽的内壁上设置有防滑垫。

可选地，防滑垫的表面上设置有防滑纹层。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型的刹车片散热结构，能够解决散热效果较差，影响强度的问题，其散热效果好，同时提高强度性能，提高使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的刹车片散热结构的结构示意图。

图中，1为片体，2为竖散热腔，3为左散热孔，4为加强筋，5为导热片，6为横散热腔，7为中散热孔，8为弹簧，9为右散热孔，10为外散热孔。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例