[实用新型]压铆装置

说明书

本实用新型公开了一种压铆装置，其技术方案要点是包括机架，所述机架设有竖直的液压缸，液压缸的伸缩杆朝下且在伸缩杆的下端设有上模，所述机架设有位于上模正下方的下模，所述下模分别设有四个对应于钣金件四个圆孔的圆形孔，所述下模下端设有竖直的转动轴，转动轴的轴线与四个圆孔的中心线重合，所述机架设有与转动轴转动连接的圆柱孔。本实用新型提高了现有技术中的压铆装置对动车用座位调节开关外壳进行压铆时的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种铆接装置，更具体的说，它涉及一种压铆装置。

背景技术

一种动车用座位调节开关外壳，该外壳为盒状的薄壁长方体钣金件，其底面的一端设有四个圆孔，四个圆孔的中心位于一个正方体的四个顶点上，另一端设有四个中心位于同一个长方体四个顶点的方孔，圆孔用来打铆钉，方孔用来安装开关，在钣金件的加工中，通常采用压铆装置对钣金件进行压铆，现在一般所用的铆接机为采用冷碾铆接法的旋铆机，就是利用铆杆对铆钉局部加压使铆钉成形的铆接方法，压铆模具包括上模与下模，上模固定连接在铆杆上，下模固定连接在压铆模具底座上。通常的工作过程为：位于机架上的气缸或液压缸对铆杆加压，上模向下运动，并作用在基座上的压铆模具座上的下模上，上模与压铆模具上的钣金件接触，将压铆螺母压入钣金件上的孔中，为了对应不同大小和型号的压铆螺母，需要更换众多不同尺寸的下模，所以压铆模具座上的压铆模具需要经常更换，增加生产准备时间。

针对上述技术问题，现有技术中授权公告号为CN204470523U的中国实用新型专利文件中公开了一种压铆装置，包括模具底座，所述模具底座上滑动连接有移动块，所述移动块内设置有若干个放置槽，每一所述放置槽的侧壁转动连接有安装下模的转动块，所述模具底座上设置有控制转动块转动的导向部。

现有技术中的压铆装置在对该动车用座位调节开关外壳进行压铆时，需要多次调整钣金件相对下模的位置，进而实现对四个圆孔进行压铆，导致该压铆机的工作效率低的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种压铆装置，提高现有技术中的压铆装置对动车用座位调节开关外壳进行压铆时的工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种压铆装置，包括机架，所述机架设有竖直的液压缸，液压缸的伸缩杆朝下且伸缩杆的下端设有上模，所述机架设有位于上模正下方的下模，所述下模分别设有四个对应于钣金件的四个圆孔的圆形孔，所述下模下端设有竖直的转动轴，转动轴的轴线与四个圆孔的中心线重合，所述机架设有与转动轴转动连接的圆柱孔。

通过采用上述技术方案，可通过旋转下模分别对该钣金件上的四个圆孔进行压铆，提高了压铆装置的工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述转动轴设有限定其转动角度的定位装置。

通过采用上述技术方案，通过定位装置控制转动轴的转动角度，可实现对压铆位置的准确定位，提高压铆的精确度。

本实用新型进一步设置为：所述圆形孔中有一个位于上模的正下方，所述定位装置包括机架在圆柱孔的下端设有的方形槽，该方形槽的对角线与四个圆形孔的对角线两两平行，转动轴穿过圆柱孔深入到方形槽内，且圆柱孔底端与方形槽的对角线相交的位置设有弹性片，弹性片一端连接在转动轴上，另一端卡在方形槽的竖直棱边处。

通过采用上述技术方案，弹性片在方形槽内的旋转时，不同的位置会有不同的阻力，可以通过感知弹性片受到的阻力来判断转动轴转动的角度，且该定位装置结构简单易操作。

本实用新型进一步设置为：所述下模的上端设有对应于钣金件的方孔的定位块。

通过采用上述技术方案，下模设置的定位块可准确限定下模与该钣金件的相对位置，且该定位结构简单可靠。

本实用新型进一步设置为：所述下模为与所述钣金件的内腔卡接的长方体。