[实用新型]一种新型路基河塘回填结构有效
申请号: | 201721789136.0 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN207633151U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 王芮文;王冠;欧定福;赵蔚蔚;王磊 | 申请(专利权)人: | 江苏森淼工程质量检测有限公司 |
主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04;E02D3/00;E02D17/18 |
代理公司: | 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 | 代理人: | 董存壁 |
地址: | 212001 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 编织袋层 河床 河塘回填 新型路基 编织袋 路基 回填土层 填充材料 本实用新型 天然含水量 并排布置 固定钢筋 建筑垃圾 依次设置 表土 沉降量 护坡道 再利用 边沟 多层 废土 内装 三层 施工 填筑 压实 取材 两边 保证 | ||
本实用新型涉及一种新型路基河塘回填结构,包括路基和河床,所述路基两侧分别依次设置有护坡道和边沟;所述河床底部设置有编织袋层,所述编织袋层两边的河床上设置有台阶,所述编织袋层顶部填筑有多层回填土层,且每层回填土层的压实厚度≤20 cm;所述编织袋层包括多个并排布置在河床底部的编织袋,所述编织袋内装设有填充材料,所述填充材料为天然含水量土、路基清表土或建筑垃圾,所述编织袋上还插设有固定钢筋;所述编织袋层的层数为一到三层。上述技术方案中提供的新型路基河塘回填结构,施工简单,取材容易,将废土、废料再利用的同时,能有效保证施工质量和工后总沉降量。
技术领域
本实用新型涉及公路路基河塘回填技术领域,具体涉及一种新型路基河塘回填结构。
背景技术
公路路基由于其路线长、涉及的地质情况复杂,在水系发达的地区,经常会遇到路基经过河塘,需要对河塘清淤、回填,目前常用的河塘回填土结构和方法主要有全素土(石灰土)回填、全碎石回填、以及素土(石灰土)+碎石回填等。全素土(石灰土)回填取材方便,但是存在河塘基底第一层土压实困难的问题,容易造成河塘填筑质量降低;全碎石回填方法能解决上述压实困难的问题,但是存在压实度难以检测和控制、碎石粒径难以控制、部分地方取材困难、施工成本较高的问题;素土(石灰土)+碎石方法能保证河塘基底的稳定,并易于控制上层土的压实度,但是存在无法保证碎石土摊铺的均匀性,以及碎石土取材困难的问题。因此,亟需设计一种能综合解决上述背景技术中存在的问题的路基河塘回填结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型路基河塘回填结构,其结构简单,取材方便,能解决现有技术中取材困难、压实困难、压实度难以控制、无法保证施工质量等问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用了以下技术方案:
一种新型路基河塘回填结构,包括路基和河床,所述路基两侧分别依次设置有护坡道和边沟;所述河床底部设置有编织袋层,所述编织袋层两边的河床上设置有台阶,所述编织袋层顶部填筑有多层回填土层,且每层回填土层的压实厚度≤20 cm;所述编织袋层包括多个并排布置在河床底部的编织袋,所述编织袋内装设有填充材料,所述编织袋上还插设有固定钢筋;所述编织袋层的层数为一到三层。
进一步地方案为,所述台阶的宽度≥60 cm,台阶的高度≤20 cm;所述台阶还设置向内侧的坡度,所述坡度为2~4%。
进一步地方案为,所述新型路基河塘回填结构内还设置有沉降观测标,所述沉降观测标的数量为两到三个。
进一步地方案为,所述编织袋之间填充有回填土。
进一步地方案为,所述编织袋内填充材料的填充量为编织袋体积的2/3。
更进一步地方案为,所述填充材料为天然含水量土、路基清表土或建筑垃圾。
上述技术方案提供的新型路基河塘回填结构,遵循就地取材的原则,将天然含水量土、路基清表土、建筑垃圾等填充物装入编织袋中进行最底层的铺设,解决了现有路基河塘回填结构和填筑方法中底层压实度难以保证、碎石土或山皮土摊铺厚度不均匀、粒径难以控制的问题;同时利用钢筋固定编织袋,使编织袋不易滑移,保证其结构稳定。
附图说明
图1为本实用新型新型路基河塘回填结构的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白,以下结合实施例对本实用新型进行具体说明。应当理解,以下文字仅仅用以描述本实用新型的一种或几种具体的实施方式,并不对本实用新型具体请求的保护范围进行严格限定。
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