[实用新型]一种汽车边灯线束组件

说明书

本实用新型公开了一种汽车边灯线束组件，包括导线，所述导线的两端设置有端子，每个所述端子套接有与导线固定连接的接插件，所述导线套接有用于保护导线的保护装置，所述保护装置包括用于屏蔽外界电磁信号的金属屏蔽层，外界电磁场传导至金属屏蔽层时会发生反射或被金属屏蔽层吸收，当外界电磁波射向金属屏蔽层表面，并进入表面后，它会在金属屏蔽层中感应出一个交变电流，此电流会激发一个新的电磁波，新激发的电磁波在金属屏蔽层内部与入射的电磁波相位相反、同时金属屏蔽层内电流的产生还导致入射波场能的消耗，结果使得金属屏蔽层内部总的电磁场基本上随深度呈指数衰减，从而防止外界电磁场干扰导线中信号的传导，提高信号传输效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车线束组件，特别涉及一种汽车边灯线束组件。

背景技术

汽车线束组件是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接插件（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。而汽车边灯线束组件是与汽车边灯相连的线束组件，电信号通过汽车边灯线束组件传输至灯具。

公告号为CN204432502U的中国专利公开了一种汽车边灯线束组件，包括：外壳，在所述外壳内设有电路板，在所述外壳外包裹密封垫；车灯，所述车灯设置在所述外壳的前端，所述车灯与所述电路板连接；电线，所述电线的一端与所述电路板连接；密封件及套管，所述密封件及所述套管套设置在所述电线外侧；连接器，所述连接器与所述电线的另一端连接；所述连接器包括连接壳以及通过防水栓设置在所述连接壳内的端子；其中所述端子的一端伸入所述连接壳内，所述端子通过其端部的接线位与所述电线连接；卡板，所述卡板的一端伸入所述连接壳内，所述卡板的另一端与所述端子连接，在所述卡板上设有凸台。

但该汽车边灯线束组件无相应的电磁屏蔽装置，易受外界磁场干扰，尤其是灯具若使用氙气灯，氙气灯启动时电压极高，产生较强的磁场，容易干扰边灯线束组件内传输的信号，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车边灯线束组件，其具有防止外界电磁干扰的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车边灯线束组件，包括导线，所述导线的两端设置有端子，每个所述端子套接有与导线固定连接的接插件，所述导线套接有用于保护导线的保护装置，所述保护装置包括用于屏蔽外界电磁信号的金属屏蔽层。

通过采用上述技术方案，外界电磁场传导至金属屏蔽层时会发生反射或被金属屏蔽层吸收，当外界电磁波射向金属屏蔽层表面，并进入表面后，它会在金属屏蔽层中感应出一个交变电流，此电流会激发一个新的电磁波，新激发的电磁波在金属屏蔽层内部与入射的电磁波相位相反、同时金属屏蔽层内电流的产生还导致入射波场能的消耗，结果使得金属屏蔽层内部总的电磁场基本上随深度呈指数衰减，从而防止外界电磁场干扰导线中信号的传导，提高信号传输效率。

本实用新型进一步设置为：所述金属屏蔽层由多个螺旋缠绕在导线外的铜丝或铝丝构成。

通过采用上述技术方案，铜丝或铝丝的电导率较高且价格便宜，通过电导率较高的铜丝或铝丝来提高电磁屏蔽的效果。

本实用新型进一步设置为：所述导线由多根电线螺旋缠绕而成。

通过采用上述技术方案，多根电线内电流产生的感应磁场相互抵消，从而防止导线内的电磁场影响汽车内其他部件的工作，且多根电线缠绕成导线增强了导线的拉伸强度，使导线不易被拉断。

本实用新型进一步设置为：所述保护装置包括位于金属屏蔽层与导线之间的绝缘层。

通过采用上述技术方案，通过绝缘层防止导线与金属屏蔽层之间发生电路连通，从而保持金属屏蔽层的屏蔽效果，且当导线漏电时，绝缘层能防止导线中的电流进入金属屏蔽层。