[实用新型]一种超大型双开风雨密门有效
申请号: | 201721785942.0 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN207657997U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 梅志兵;李丰;聂瑞香;高逢春;张伟华;毛永福;吴自琴;王启红 | 申请(专利权)人: | 江西朝阳机械厂 |
主分类号: | B63B19/00 | 分类号: | B63B19/00;B63B19/08 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 谢德珍 |
地址: | 332799 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门扇 门锁 门框 风雨密门 双开 钢板 应用 卡接式连接 安装方便 电器设备 海上平台 铰链连接 绝缘材料 螺钉 防火门 联动锁 隔热 靶向 铰链 内层 外接 围壁 美观 防火 | ||
一种超大型双开风雨密门,包括门扇、门框、门锁、铰链,其特征是,所述门扇包括内层的绝缘材料和外层的钢板,钢板之间采用“C”型卡接式连接,所述门扇与门框经铰链连接,所述门框经螺钉与围壁固定连接,所述门扇上还设有门锁,门锁为重型钢质联动锁。本防火门具有较好靶向应用,且外观美观的特点,可广泛应用于造船业或海上平台上及其他行业中有防火、隔热,且安装方便,无需外接其他电器设备,应用范围更加广泛。
技术领域
本实用新型涉及一种超大型双开风雨密门。
背景技术
目前造船业使用的船用防火门,其结构组成包括门扇、门框、门锁及铰链四部分组成。主要是设置在船舶中舷外侧大尺寸舱壁开口处或海上平台上。但现有舰船上使用的密封门都是纯钢质门,这种密封门的门页都是用纯钢板加工而成,由于门页是用钢板加工而成,不仅需用钢材多、制造成本高,而且易受潮腐蚀、使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型其目的就在于提供一种超大型双开风雨密门,解决了现有密封门的门页都是用纯钢板加工而成,由于门页是用钢板加工而成,不仅需用钢材多、制造成本高,而且易受潮腐蚀、使用寿命短的问题。
为实现上述目的而采取的技术方案是,一种超大型双开风雨密门,包括门扇、门框、门锁、铰链,其特征是,所述门扇包括内层的绝缘材料和外层的钢板,钢板之间采用C型卡接式连接,所述门扇与门框经铰链连接,所述门框经螺钉与围壁固定连接,所述门扇上还设有门锁,门锁为重型钢质联动锁。
有益效果
与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
本实用新型的优点是,具有较好靶向应用,制造成本低,且外观美观的特点,可广泛应用于造船业或海上平台上及其他行业中有防火、隔热,且安装方便,无需外接其他电器设备,应用范围更加广泛。
附图说明
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中A-A处结构示意图;
图3为本实用新型中B-B处结构示意图;
图4为本实用新型中钢板之间C型连接结构示意图。
具体实施方式
一种超大型双开风雨密门,包括门扇1、门框2、门锁3、铰链4,如图1-图4所示,所述门扇1包括内层的绝缘材料6和外层的钢板7,钢板7之间采用 “C”型卡接式连接,所述门扇1与门框2经铰链4连接,所述门框2经螺钉5与围壁固定连接,所述门扇1上还设有门锁3,门锁3为重型钢质联动锁。
所述门框2采用型钢密封结构。
所述门扇1与门框2之间采用铰链4连接,铰链4为明铰链形式。
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