[实用新型]一种闸杆及道闸

说明书

本实用新型公开了一种闸杆，应用于道闸，包括第一闸杆主体和连接件，第一闸杆主体为管状结构，其内部围成的腔体用于放置第二闸杆主体，第一闸杆的前端设有凹槽，连接件的连接端设有和凹槽对应的凸起，以便连接件与第一闸杆主体插接。本实用新型将第一闸杆主体设计为管状结构，可以在其内部腔体中放置形状不同的第二闸杆主体，并通过连接件固定第二闸杆主体，以实现一种道闸配合多种闸杆主体使用，扩大了道闸的适用范围。本实用新型还公开了一种道闸，具有上述有益效果。

技术领域

本实用新型涉及道路设备领域，特别是涉及一种闸杆及道闸。

背景技术

道闸通常设置于出入通道，主要是通过道闸的闸杆在闸机的驱动下抬起或放平来控制人员和车辆的通行，闸杆一般可以分为八角闸杆和圆角闸杆，两种闸杆的使用场合不同，也就是说一种道闸只能配合一种闸杆使用，导致道闸的适用范围较小。

因此，如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域技术人员目前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种闸杆，实现了一种道闸配合多种闸杆主体使用，扩大了道闸的适用范围；本实用新型的另一目的是提供一种道闸。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种闸杆，应用于道闸，包括第一闸杆主体和连接件，所述第一闸杆主体为管状结构，其内部围成的腔体用于放置第二闸杆主体，所述第一闸杆主体的前端设有凹槽，所述连接件的连接端设有和所述凹槽对应的凸起，以便所述连接件与所述第一闸杆主体插接。

优选的，所述第一闸杆主体为横截面的形状为八角形的第一闸杆主体。

优选的，所述腔体为横截面的形状为圆形的腔体。

优选的，所述连接件为圆杆连接件。

优选的，还包括防撞机构，所述防撞机构安装于所述第一闸杆主体的外周部。

优选的，所述防撞机构通过紧固件可拆卸的安装于所述第一闸杆主体的外周部。

优选的，所述防撞机构上设有连接槽。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供了一种道闸，包括如上述任意一项所述的闸杆。

本实用新型提供了一种闸杆，应用于道闸，包括第一闸杆主体和连接件，第一闸杆主体为管状结构，其内部围成的腔体用于放置第二闸杆主体，第一闸杆的前端设有凹槽，连接件的连接端设有和凹槽对应的凸起，以便连接件与第一闸杆主体插接。

可见，在实际应用中，本实用新型将第一闸杆主体设计为管状结构，可以在其内部腔体中放置形状不同的第二闸杆主体，并通过连接件固定第二闸杆主体，以实现一种道闸配合多种闸杆主体使用，扩大了道闸的适用范围。

本实用新型还提供了一种道闸，具有和上述闸杆相同的有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对现有技术和实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的一种闸杆的结构示意图。

其中，图1中：

第一闸杆主体1、腔体11、凹槽12、连接件2、凸起21、防撞机构3、连接槽31。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种闸杆，实现了一种道闸配合多种闸杆主体使用，扩大了道闸的适用范围；本实用新型的另一核心是提供一种道闸。