[实用新型]移动式道路路障

说明书

本实用新型公开了一种移动式道路路障，包括框架结构的移动路障底架、移动路障翻转架、支撑杆和液压杆，所述移动路障翻转架一侧可翻转地安装在所述移动路障底架顶面对应的侧边上，所述移动路障翻转架的顶面上设有钢刺，所述移动路障底架上对应所述移动路障翻转架两端的位置分别设有一根用于安装所述支撑杆的安装杆，每根所述安装杆上可转动地安装有一根所述支撑杆，所述支撑杆的支撑端设有支撑凹口，所述移动路障翻转架上设有可同时卡在两个所述支撑凹口内的卡接横杆，所述液压杆的一端所述移动路障底架的一端铰接，所述液压杆的另一端与所述移动路障翻转架的对应端铰接，所述移动路障底架的底面四角处分别设有一个带刹车的万向轮。适用于交通。

技术领域

本实用新型涉及交通领域，特别是涉及一种移动式道路路障。

背景技术

道路路障指道路上设置的障碍物，其广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。

目前，现有的道路路障大多为护栏结构或锥形塑料制品，这些道路路障一般只能起到警示作用，对于恶意冲撞的车辆无法起到有效限制作用。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种移动式道路路障。

为了实现以上目的，本实用新型提供的一种移动式道路路障，包括框架结构的移动路障底架、移动路障翻转架、支撑杆和液压杆，所述移动路障翻转架一侧可翻转地安装在所述移动路障底架顶面对应的侧边上，所述移动路障翻转架的顶面上设有钢刺，所述移动路障底架上对应所述移动路障翻转架两端的位置分别设有一根用于安装所述支撑杆的安装杆，每根所述安装杆上可转动地安装有一根所述支撑杆，所述支撑杆的支撑端设有支撑凹口，所述移动路障翻转架上设有可同时卡在两个所述支撑凹口内的卡接横杆，所述液压杆的一端所述移动路障底架的一端铰接，所述液压杆的另一端与所述移动路障翻转架的对应端铰接，所述移动路障底架的底面四角处分别设有一个带刹车的万向轮。

通过将带钢刺的移动路障翻转架可翻转地安装在移动路障底架上，使用时先将移动路障翻转架翻转开，再用支撑杆将移动路障翻转架撑住即可实现对过往车辆的限制功能；同时，移动路障翻转架上的钢刺能有效地对恶意冲撞的车辆起到震慑和限制作用；而且，加设的液压杆一方面能辅助支撑杆提高支撑力，另一方面还能防止移动路障翻转架翻转过度；再且，通过在移动路障底架的底面四角处分别加设一个带刹车的万向轮，这样不仅方便了本路障的搬运，而且使用时能有效地防止本装置发生位移。

在上述方案中，所述支撑杆的安装端设有L型槽，所述L型槽内滑动安装有安装滑杆，所述安装滑杆固定安装在所述安装杆上对应的位置。通过在支撑杆的安装端开设L型槽，并在L型槽内滑动安装安装滑杆，再将安装滑杆固定安装在安装杆上，这样，当支撑杆支撑移动路障翻转架时，安装滑杆支撑抵在L型槽的短边内，当移动路障翻转架收回折叠时，安装滑杆位于在L型槽的长边内，这样的设计能使本路障结构更紧凑。

在上述方案中，所述L型槽的长边沿所述支撑杆的长度方向布置，所述L型槽的短边朝上布置。通过将L型槽的短边朝上布置，这样能防止支撑杆支撑移动路障翻转架时发生松脱。

在上述方案中，所述安装杆与所述移动路障底架的对应端的边框之间的间距与所述支撑杆的宽度相配合，所述支撑杆布置在对应的所述安装杆与所述移动路障底架的对应端的边框之间。通过将安装杆与移动路障底架的对应端的边框之间的间距设计成与支撑杆的宽度相配合，并将支撑杆布置在对应的安装杆与移动路障底架的对应端的边框之间，这样能更进一步地使本路障的结构紧凑。

在上述方案中，所述液压杆的数量为两根，两根所述液压杆分别布置在所述移动路障翻转架的两端。通过在移动路障翻转架的两端分别设计一个液压杆，这样受力更均衡，所能承受的冲击也更大。