[实用新型]一种风机后机舱翻起机构

说明书

本实用新型公开一种风机后机舱翻起机构，它包括变桨轮毂、带散热片的发电机主机、后机舱和塔筒，变桨轮毂与发电机主机一端连接，发电机主机另一端固定有后机舱，后机舱外部罩有钣金后机舱外壳，钣金后机舱外壳上设置有钣金后机舱上盖，钣金后机舱上盖前端与后机舱铰接，钣金后机舱上盖内顶端与后机舱之间设置有液压撑顶器。本实用新型通过液压撑顶器打开和关闭钣金后机舱上盖，方便维修人员对后机舱进行维修。

技术领域

本实用新型属于风力发电技术领域，尤其是一种风机后机舱翻起机构。

背景技术

风力发电机是将风能转换为机械能的动力机械，又称风车，广义地说，它是一种以太阳为热源，以大气为工作介质的热能利用发动机，后机舱作为风力发电机的重要组件，需要承受较大风载。现有后机舱受到风的压力比较大，需要经常进行维修，但是后机舱体积大，重量大，人工维修时不方便。

实用新型内容

为解决人工维修时不方便的缺陷，本实用新型提供一种风机后机舱翻起机构。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种风机后机舱翻起机构，它包括变桨轮毂、带散热片的发电机主机、后机舱和塔筒，变桨轮毂与发电机主机一端连接，发电机主机另一端固定有后机舱，后机舱外部罩有钣金后机舱外壳，钣金后机舱外壳上设置有钣金后机舱上盖，钣金后机舱上盖前端与后机舱铰接，钣金后机舱上盖内顶端与后机舱之间设置有液压撑顶器。

进一步地，后机舱与偏航电机固定连接，后机舱底部与塔筒之间设置有回转支承轴承，回转支承轴承包括外圈、内圈和滚动体，外圈与塔筒连接，内圈与后机舱底部连接，内圈在偏航电机的驱动下进行转动，偏航电机通过减速齿轮箱带动小齿轮旋转，小齿轮与外圈啮合，小齿轮围绕外圈旋转，带动后机舱旋转直至后机舱位置与风向标测得的风向一致；

偏航电机沿正反向旋转，且沿同一方向旋转不超过650°。

进一步地，偏航电机与风速变化的方向同步运转。

进一步地，偏航电机由塔筒上的控制系统控制。

有益效果：

本实用新型通过液压撑顶器打开和关闭钣金后机舱上盖，方便维修人员对后机舱进行维修；通过偏航电机驱动回转支承轴承，使回转支承轴承沿正反向旋转，可以有效提高风能的利用率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本实用新型一种风机后机舱翻起机构，如图1所示，它包括变桨轮毂1、带散热片的发电机主机2、后机舱3和塔筒6，变桨轮毂1与发电机主机2一端连接，发电机主机2另一端固定有后机舱3，后机舱3外部罩有钣金后机舱外壳7，钣金后机舱外壳7上设置有钣金后机舱上盖8，钣金后机舱上盖8前端与后机舱3铰接，钣金后机舱上盖8内顶端与后机舱3之间设置有液压撑顶器9；

后机舱3与偏航电机4固定连接，后机舱3底部与塔筒6之间设置有回转支承轴承5，回转支承轴承5包括外圈51、内圈52和滚动体53，外圈51与塔筒6连接，内圈52与后机舱3底部连接，内圈52在偏航电机4的驱动下进行转动，偏航电机4通过减速齿轮箱带动小齿轮旋转，小齿轮与外圈51啮合，小齿轮围绕外圈51旋转，带动后机舱3旋转直至后机舱3位置与风向标测得的风向一致；

偏航电机4沿正反向旋转，且沿同一方向旋转不超过650°；

偏航电机4与风速变化的方向同步运转；

偏航电机4由塔筒6上的控制系统控制。