[实用新型]一种降噪油箱

说明书

本实用新型公开了一种降噪油箱，包括上箱体和下箱体，所述上箱体为V字形，所述上箱体内部设置有第一防浪板、第二防浪板、第三防浪板和第四防浪板，且所述第一防浪板和所述第二防浪板设置在该V字形的其中一倾斜壁上，所述第三防浪板和所述第四防浪板设置在该V字形的另一倾斜壁上；所述第一防浪板和所述第二防浪板的上方设置有第二吸音垫，所述第三防浪板和所述第四防浪板的上方均设置有第三吸音垫。有益效果在于：通过将所述油箱设置成两侧凸起的V字形，从而对油液进行分割，避免油液面过大，产生较大的晃动；通过在油液与油箱及防浪板的撞击部位设置吸音垫，对油液撞击产生的噪音进行吸收，从而降低油箱噪音。

技术领域

本实用新型涉及汽车油箱领域，具体涉及一种降噪油箱。

背景技术

汽车油箱主要用于储存燃料油，以保证汽车长时间行驶的燃料供给。为避免油箱内油液过满致使油箱内产生负压，通常油箱内会保留一定的剩余空间。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：由于油箱内存在剩余空间，因此当车辆行驶在颠簸路面上时，油箱内的油液会随车辆发生晃动，从而产生噪音，而油箱内的隔板虽然可以对油液进行阻隔，降低油液噪音，但是当油液撞击到隔板时，以及在隔板的转弯部位仍然会产生噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种降噪油箱，以解决现有技术中汽车行驶在颠簸路面时，油箱内的油液因晃动会发出噪音等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：在油液与油箱的撞击部位上方设置吸音垫，对油液噪音进行吸收，从而降低油箱噪音等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种降噪油箱，包括上箱体和下箱体，所述上箱体为V字形，所述上箱体内部设置有第一防浪板、第二防浪板、第三防浪板和第四防浪板，且所述第一防浪板和所述第二防浪板设置在该V字形的其中一倾斜壁上，所述第三防浪板和所述第四防浪板设置在该V字形的另一倾斜壁上；

所述第一防浪板和所述第二防浪板的上方设置有第二吸音垫，所述第三防浪板和所述第四防浪板的上方均设置有第三吸音垫，且所述第二吸音垫和所述第三吸音垫均固定连接在所述上箱体的外顶面上；

所述上箱体的外顶面上还设置有第一吸音垫；

所述上箱体的中间凹槽部位设置有油泵固定板，所述油泵固定板的一侧设置有第四吸音垫；

所述下箱体与所述上箱体扣合在一起。

采用上述一种降噪油箱，所述上箱体为两侧向上凸起的V字形，因此在储存油液时，可通过凸起部位使油箱保留一定的空间，不仅大大提高了油箱的出油量，同时可将油液分隔开，避免油液面过大，从而产生过大的晃动，油液在晃动时，所述上箱体两侧的油液再次被所述第一放浪板和所述第二防浪板以及所述第三防浪板和所述第四防浪板进行二次隔离，从而再次对油液进行阻隔，减小油液的晃动量，当油液撞击到所述上箱体时，撞击产生的噪音被所述第一吸音垫所吸收，油液在撞击所述第一防浪板和所述第二防浪板时，所产生的噪音被所述第三吸音垫所吸收，油液撞击第三防浪板和所述第四防浪板时，所产生的噪音被所述第二吸音垫所吸收，从而使油箱的噪音大大降低。

作为优选，所述第一防浪板和所述第二防浪板的中部均设置有V型凸起，所述第二吸音垫设置在该凸起部位的上方。

作为优选，所述第三防浪板和所述第四防浪板均为V型折弯板，所述第三吸音垫设置在折弯部位的上方。

作为优选，所述第一吸音垫共有三个，且分别设置在所述上箱体的转角部位。

作为优选，所述上箱体和所述下箱体通过螺栓固定连接。

有益效果在于：1、本实用新型通过将所述油箱设置成两侧凸起的V字形，从而对油液进行分割，避免油液面过大，产生较大的晃动；