[实用新型]室内楼道电梯传动结构

说明书

本实用新型公开了室内楼道电梯传动结构，轨道支架内中部位置设置有一沿轨道支架轴向方向设置的丝杆，丝杆与设置在室内楼梯上方或下方的传动电机传动连接，轨道支架与上下行车踏板配合的一端设置有沿轨道支架轴向延伸的滑槽，上下行车踏板连接一承载板，承载板中部固定一转接块，轨道支架内设直线导轨，承载板设滑块，滑块卡在直线导轨上并能沿着直线导轨轴向滑动，承载板上部或下部位置固定一压紧轮轴，压紧轮轴的远端安装一压紧轮，压紧轮的轮面紧贴轨道支架靠近上下行车踏板一侧的内侧面上。本实用新型具有只使用一个直线导轨、另一个直线导轨的位置采用压紧轮代替、整体结构平稳的前提下，承载板上下行走更顺利，不易卡住的优点。

技术领域

本实用新型属于电梯的技术领域，具体涉及室内楼道电梯传动结构。

背景技术

现在市面上出现的楼道代步电梯，采用丝杆传动原理，利用丝杆转动，与丝杆组合的螺母套上下轴向运动，螺母套通过转接块与承载板连成一体上下行走，承载板上安装踏板，人站在踏板上，就可以上下楼，满足特殊人群上下楼方便需求。承载板为保持稳上、下行走的需要，现有技术中用两个直线导轨来保证。3米多长的两条直线导轨要求安装具有极高的平行度，否则承载板上下行走时容易卡住，这对加工精度提出很高的要求。增加成本及加工难度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术现状，而提供一种只使用一个直线导轨、另一个直线导轨的位置采用压紧轮代替、整体结构平稳的前提下，承载板上下行走更顺利，不易卡住的室内楼道电梯传动结构。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

室内楼道电梯传动结构，包括设置在室内楼梯左侧和/或右侧的轨道支架，轨道支架上安装有一用于承载人或物的上下行车踏板，其中：轨道支架内中部位置设置有一沿轨道支架轴向方向设置的丝杆，丝杆与设置在室内楼梯上方或下方的传动电机传动连接，轨道支架与上下行车踏板配合的一端设置有沿轨道支架轴向延伸的滑槽，上下行车踏板连接一承载板，承载板卡入轨道支架内，承载板中部固定一转接块，转接块套在丝杆上与丝杆螺纹配合，轨道支架内下部或上部位置固定有一沿轨道支架轴向方向延伸的直线导轨，承载板与直线导轨相对的位置处固定有滑块，滑块卡在直线导轨上并能沿着直线导轨轴向滑动，承载板上部或下部位置固定一压紧轮轴，压紧轮轴的远端安装一压紧轮，压紧轮的轮面紧贴轨道支架靠近上下行车踏板一侧的内侧面上，当传动电机带动丝杆转动时，丝杆带动转接块轴向移动，转接块通过承载板带动上下行车踏板随动，滑块在直线导轨中滑动，压紧轮在轨道支架的内侧面上滚动，滑块与直线导轨之间的卡合力以及压紧轮对轨道支架的压力分别稳定承载板的上端和下端，使承载板无法晃动。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的转接块通过锁母套与丝杆传动连接，锁母套通过锁母套固定螺钉固定在转接块上，锁母套内设置有螺纹，该螺纹与丝杆上的螺纹相互咬合配合。

上述的承载板和压紧轮轴之间通过若干个第一锁紧螺钉相互固定。

上述的承载板和转接块之间通过若干个第二锁紧螺钉相互固定。

上述的承载板和滑块之间通过若干个第三锁紧螺钉相互固定。

上述的压紧轮包括内轮、外轮和轴承滚珠，内轮套在压紧轮轴上固定，外轮位于内轮外侧，轴承滚珠压在内轮外侧面和外轮内侧面之间，内轮与外轮可转动配合，外轮的外侧面与轨道支架的内侧面贴紧。

上述的内轮外侧面和外轮内侧面均设置有用于安置轴承滚珠的凹槽。