[实用新型]一种汽车模具自动出件装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车模具自动出件装置，包括底座，所述底座的上端固定有安装板，所述安装板的一侧设有两个相互平行的第一滑槽，两个第一滑槽内均安装有第一滑块，两个第一滑块的一侧共同固定有上模块，所述安装板的一侧固定下模块，且上模块和下模块相互对应，所述下模块的下端两侧均固定有支撑块，所述支撑块的下端固定连接在底座的上端。本实用新型实现了将冲压完成后的产品自动的推出模具，解决了一般汽车模具在冲压完成后无法自动将产品安全的推出模具，还需要人工辅助进行搬运，节省了时间，提高了冲压效率，一定程度上提高了公司效益，结构简单，方便进行操作，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种汽车模具自动出件装置。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模。这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，但是现有的汽车模具中当冲压完成后，不能自动将产品安全的推出模具，还需要人工辅助进行搬运，这样浪费了时间，还会造成极大的安全隐患，为此，我们提出了一种汽车模具自动出件装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车模具自动出件装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案。

一种汽车模具自动出件装置，包括底座，所述底座的上端固定有安装板，所述安装板的一侧设有两个相互平行的第一滑槽，两个第一滑槽内均安装有第一滑块，两个第一滑块的一侧共同固定有上模块，所述安装板的一侧固定下模块，且上模块和下模块相互对应，所述下模块的下端两侧均固定有支撑块，所述支撑块的下端固定连接在底座的上端，所述下模块的上设有复位装置，所述安装板的一侧设有移动槽，所述移动槽内的一端侧壁上设有两个相互平行的放置槽，所述放置槽内贯穿设有滑杆，两个滑杆的一端共同固定有挡板，所述第一滑槽内的一端侧壁上设有承载槽，且承载槽的两端均贯穿设置，所述承载槽内贯穿设有光杆，且光杆的一端贯穿承载槽并固定在第一滑块的一侧，所述光杆的另一端贯穿承载槽并延伸至安装板的一侧，所述底座的上端固定有两个相互平行的支架，两个支架上均贯穿设有第二横杆，所述第二横杆的两端均固定有第二转盘，其中一个第二转盘的一侧转动连接有连接杆，所述安装板的一侧固定有两个相互平行的固定杆，所述固定杆的一端转动连接在连接杆的一侧，所述连接杆的另一侧设有第二滑槽，所述第二滑槽内安装有第二滑块，且光杆的一端转动连接在第二滑块的一侧，所述底座的上端固定有两个相互平行的竖杆，所述竖杆上贯穿设有第三横杆，所述第三横杆的两端均固定有第一转盘，其中一个第一转盘的一侧转动连接有推杆，且推杆的一端转动连接在第二转盘的一侧，另一个第一转盘的一侧固定有第一横杆，所述第一横杆的一端固定有第一转动杆，所述底座的上端转动连接有两个相互平行的第二转动杆，所述第二转动杆上滑动套接有滑套，且第一转动杆的上端转动连接在滑套的一侧，所述第二转动杆上贯穿设有移动杆，且移动杆的一端贯穿第二转动杆并延伸至第二转动杆的上端，所述移动杆的上端转动连接在滑杆的下端，所述支撑块的一侧设有支撑装置。

优选地，所述复位装置包括设置在下模块上的两个相互平行的支撑杆，所述下模板上设有第一限位槽，所述第一限位槽内的底部设有两个相互平行的凹槽，所述凹槽内贯穿设有套筒，且套筒的一端贯穿凹槽并延伸至下模板的下端，所述套筒内的底部固定有复位弹簧，所述复位弹簧的上端固定有承载板，所述承载板的上端固定有支撑杆，所述支撑杆的上端固定有垫板，两个垫板的上端共同固定有隔板。

优选地，所述支撑装置包括设置在支撑块一侧的两个相互平行的气缸，所述支撑块的一侧均设有第二限位槽，所述第二限位槽内的一端侧壁上均转动连接有两个相互平行的气缸，所述气缸的活塞杆末端共同转动连接有压板。