[实用新型]一种发动机皮带轮平面度的检测装置

说明书

本实用新型提供了一种发动机皮带轮平面度的检测装置，包括张紧组件和检测组件，张紧组件包括水平台、旋转台、推杆一、滚珠轴承、弹簧、推杆二、张紧板、柱塞和压板，滚珠轴承安装在设于水平台一侧的安装孔内，旋转台的底部安装在滚珠轴承内，推杆一的底部安装在设于旋转台顶部的锥形孔内，旋转台的上表面安装有压板，旋转台的侧面周向均匀地设有导向孔，导向孔内安装有柱塞和弹簧，推杆二贯穿柱塞和弹簧，推杆二的一端设有滑块，滑块的侧面设为斜面且安装在设于推杆一底部锥形台上的滑槽内，推杆二的另一端安装有呈弧形的张紧板，水平台上表面的另一侧设有检测组件。本实用新型操作方便、通用性强且检测更加准确。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种发动机皮带轮平面度的检测装置。

背景技术

在中国发明专利说明书CN201210342238.3中公开了一种用于测量客车发动机皮带轮平面度的工装，该工装包括支撑本体，所述支撑本体上固定有靠尺，所述靠尺与发动机皮带轮的径向面相贴合，支撑本体上还设置有将支撑本体固定于发动机皮带轮内壁的夹紧装置，所述支撑本体包括圆缺状的底板，底板上设置有与其同心的弧状环体，所述弧状环体的外壁与发动机皮带轮的内壁相配合。本发明采用这种技术方案，可在支撑本体、靠尺与发动机皮带轮定位后观察靠尺与发动机皮带轮外平面的间隙情况，即当靠尺与发动机皮带轮相对平面间无漏光现象时，发动机皮带轮的平面度为最佳。但是，这种检测方式无法准确测量出发动机皮带轮的平面度，且由于弧状环体的限制，该工装只能检测内径变化很小的发动机皮带轮的平面度，通用性不强。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种操作方便、通用性强且检测更加准确的发动机皮带轮的平面度的检测装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种发动机皮带轮平面度的检测装置，该检测装置包括张紧组件和检测组件，所述张紧组件包括水平台、旋转台、推杆一、滚珠轴承、弹簧、推杆二、张紧板、柱塞和压板，所述滚珠轴承安装在设置于所述水平台上表面一侧的安装孔内，所述旋转台的底部安装在所述滚珠轴承内，所述推杆一的底部设置为锥台形且活动安装在设置于所述旋转台顶部的锥形孔内，所述旋转台的上表面通过紧固螺栓安装有所述压板，所述推杆一的顶部贯穿设置于所述压板中心的通孔并延伸至待测发动机皮带轮外，所述旋转台的侧面周向均匀地设置有若干个与所述锥形孔相通的导向孔，所述导向孔内安装有柱塞和弹簧，所述推杆二贯穿所述柱塞和弹簧且两端延伸至所述导向孔外，所述推杆二的一端设置有滑块，所述滑块的侧面设置为斜面且活动安装在设置于所述推杆一底部锥形台上的滑槽内，所述弹簧的两端分别抵靠在所述柱塞和滑块上，所述推杆二的另一端安装有呈弧形的所述张紧板，所述水平台上表面的另一侧设置有所述检测组件。

更优的，所述检测组件包括底座、支撑杆、连接杆和百分表，所述底座活动安装在设置于所述水平台上表面另一侧的滑道上，所述底座的上表面安装有所述支撑杆，所述支撑杆的顶部活动安装有所述连接杆，所述连接杆的另一端活动安装有所述百分表。

更优的，所述旋转台的上表面设置有3～5个与所述导向孔相通的螺纹孔，所述压板上对应的设置有3～5个通孔，所述紧固螺栓贯穿所述通孔并紧固在所述旋转台上。

更优的，所述导向孔的数量为3～5个。

更优的，所述推杆一顶部的侧面设置有防滑纹理。

更优的，所述张紧板的材质为橡胶。

更优的，所述导向孔内设置有内螺纹，所述柱塞可与所述旋转台通过螺纹连接。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果是：