[实用新型]一种车辆油箱充放气结构

说明书

本实用新型公开了一种车辆油箱充放气结构，包括油箱体，所述油箱体的表面开设有连接孔，所述连接孔的内壁固定连接有上壳体，所述上壳体的内壁开设有内凹环，所述内凹环的内壁固定连接有滤片，所述上壳体的内壁螺纹连接有进气管嘴。该车辆油箱充放气结构，能够在使用过程中通过单向阀来保证在产生一定负压时，阀门打开使外面空气进来，平衡压力，方便实际过程中的使用，能够在使用过程中对进入的空气进行过滤避免在使用过程中，杂物进入油箱体，从而有效的解决了普通车辆油箱充放气结构当油箱加满油时，油箱内无空气，在车辆跑完一段时间后，油箱内的油液下降，因此油箱内部会产生负压，当负压过大时，会影响发动机抽油的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种车辆油箱充放气结构。

背景技术

油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子。形状是方形的，用不锈钢做成，密封性很好。只有一个小小的圆形入口，这个口只有瓶子的盖子一样大，便于储存。一般是放在汽车的尾部，普通车辆油箱充放气结构当油箱加满油时，油箱内无空气，在车辆跑完一段时间后，油箱内的油液下降，因此油箱内部会产生负压，当负压过大时，会影响发动机抽油。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车辆油箱充放气结构，解决了普通车辆油箱充放气结构当油箱加满油时，油箱内无空气，在车辆跑完一段时间后，油箱内的油液下降，因此油箱内部会产生负压，当负压过大时，会影响发动机抽油的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车辆油箱充放气结构，包括油箱体，所述油箱体的表面开设有连接孔，所述连接孔的内壁固定连接有上壳体，所述上壳体的内壁开设有内凹环，所述内凹环的内壁固定连接有滤片，所述上壳体的内壁螺纹连接有进气管嘴，所述进气管嘴的下表面与滤片的上表面滑动连接，所述上壳体的内壁固定连接有下壳体，所述下壳体的上表面开设有内凹槽，所述内凹槽的内壁固定连接有密封圈，所述密封圈的表面与上壳体的内壁滑动连接，所述上壳体的内壁固定连接有连接环，所述连接环的下表面固定连接有单向阀。

优选的，所述单向阀的位置位于下壳体的内部，所述单向阀的中心线与下壳体的中心线位于同一直线上。

优选的，所述上壳体、下壳体和进气管嘴的中心线位于同一直线上，所述进气管嘴的开设有防滑面。

优选的，所述滤片的数量为两块，两块所述滤片的密度相等。

优选的，所述上壳体的下壳体的形状均呈圆形，所述上壳体的直径大于下壳体的直径。

优选的，所述下壳体的表面开设有气孔，所述气孔与单向阀固定连通。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种车辆油箱充放气结构，具备以下有益效果：

（1）、该车辆油箱充放气结构，通过设置上壳体的内壁固定连接有连接环，连接环的下表面固定连接有单向阀，能够在使用过程中通过单向阀来保证在产生一定负压时，阀门打开使外面空气进来，平衡压力，方便实际过程中的使用。

（2）、该车辆油箱充放气结构，通过设置内凹环的内壁固定连接有滤片，上壳体的内壁螺纹连接有进气管嘴，进气管嘴的下表面与滤片的上表面滑动连接，能够在使用过程中对进入的空气进行过滤避免在使用过程中，杂物进入油箱体，从而有效的解决了普通车辆油箱充放气结构当油箱加满油时，油箱内无空气，在车辆跑完一段时间后，油箱内的油液下降，因此油箱内部会产生负压，当负压过大时，会影响发动机抽油的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型上壳体结构俯视图。