[实用新型]音频接口干扰抑制电路及带该电路的车载音频设备有效
| 申请号： | 201721742269.2 | 申请日： | 2017-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN207744131U | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 秦先清 | 申请（专利权）人： | 广州市车厘子电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H04R3/00 | 分类号： | H04R3/00 |
| 代理公司： | 深圳市善思知识产权代理事务所(普通合伙) 44383 | 代理人： | 罗娟 |
| 地址： | 510000 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电连接 干扰抑制电路 接线接口 音频接口 车载音频设备 阴极 瞬态二极管 阳极 电源地 接地端 电路 汽车电子领域 本实用新型 音频信号 外接 外部 | ||
本实用新型涉及汽车电子领域，公开了一种音频接口干扰抑制电路及带该电路的车载音频设备。该音频接口干扰抑制电路，包括：音频接线接口，用于将音频信号外接至外部，第一瞬态二极管，阳极与所述音频接线接口的接地端电连接，阴极与电源地电连接；第二瞬态二极管，阴极与所述音频接线接口的接地端电连接，阳极与电源地电连接。
技术领域
本实用新型涉及汽车电子领域，特别是车载调音系统领域，公开了一种音频接口干扰抑制电路及带该电路的车载音频设备。
背景技术
在车载DSP音频设备改装过程中，插拔RCA音频线时，喇叭往往会出现″嘭、嘭、嘭″的冲击声，这种冲击容易把汽车喇叭烧坏，本发明引导此类冲击直流电平泄放到电源地，保护汽车喇叭，保护DSP音频设备系统。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的之一在于音频接口干扰抑制电路及带该电路的车载音频设备。
第一方面，本实用新型实施例提供一种音频接口干扰抑制电路，包括：
音频接线接口，用于将音频信号外接至外部，
第一瞬态二极管，阳极与所述音频接线接口的接地端电连接，阴极与电源地电连接；
第二瞬态二极管，阴极与所述音频接线接口的接地端电连接，阳极与电源地电连接。
可选地，所述音频接线接口为USB接口。
可选地，所述音频接线接口为RCA接口。
可选地，所述第一瞬态二极管为型号为：P6SMB6.8A。
可选地，所述第二瞬态二极管为型号为：P6SMB6.8A。
第二方面，本实用新型实施例提供了一种音频接口干扰抑制电路，包括：
运算放大电路，两输入端分别接入数字处理器输出的音频差分信号的两输入端，用于将音频差分信号转换为单端信号；
耦合电容，耦合在所述运算放大电路的输出端与RCA接口的音频输出端之间；
所述RCA接口；
第一瞬态二极管，阳极与所述音频接线接口的接地端电连接，阴极与电源地电连接；
第二瞬态二极管，阴极与所述音频接线接口的接地端电连接，阳极与电源地电连接。
可选地，所述运算放大电路包括：型号为NE5532运算放大器。
可选地，所述第一瞬态二极管为型号为：P6SMB6.8A。
可选地，所述第二瞬态二极管为型号为：P6SMB6.8A。
第三方面，本实用新型实施例提供的一种车载音频设备，其包括：
数字处理器，用于输出音频信号；
上述之任一所述的音频接口干扰抑制电路，电连接在所述数字处理器的音频输出端与所述音频接线接口之间。
在进行音频接线接口进行音频接线插拔时，接线线材的信号端不可避免地可能会与音频接线接口的接地端(一般为接口的金属外壳)相碰触，产生瞬间干扰信号，干扰信号会通过音频接线接口进入其前级的音频信号处理系统，导致音频信号声音变大变小或出现杂音。
而采用本实施例技术方案，由于在音频接线接口的接地端与电源地(即大地)之间电连接了第一瞬态二极管、第二瞬态二极管，故而，在进行音频接线接口接线插拔过程中出现的干扰信号通过第一瞬态二极管、第二瞬态二极管泄放至大地，而避免干扰信号通过音频接线接口进入其前级的音频信号处理系统，实现了音频接口干扰抑制，从而保护整个设备系统。
附图说明
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