[实用新型]一种机车用梯形齿带限位功能的手动后视镜

说明书

本实用新型涉及机车安全技术领域，公开了一种机车用梯形齿带限位功能的手动后视镜。所述机车用梯形齿带限位功能的手动后视镜包括后视镜本体，所述后视镜本体包括下安装座和止动杆，所述止动杆与下安装座体采用梯形齿定位，齿与齿之间是面接触，从而限制止动杆与下安装座之间的相对转动。本实用新型是将渐开线齿形定位改为梯形齿定位，这时齿与齿之间是面接触，限制了两者之间的相对转动，使镜体定位后不会产生晃动。调整后视镜位置时，压住止动杆使止动杆的齿部与下安装座体的齿部脱离后即可任意调整镜体的位置。

技术领域

本实用新型涉及机车安全技术领域，更具体地，涉及一种机车用梯形齿带限位功能的手动后视镜。

背景技术

后视镜是机车乘务员视野瞭望的行车安全部件之一，列车在起步、转弯、停车以及行驶过程中乘务员都要了解机车周围的环境情况。随着列车运行速度的提高，其运行的安全性越来越重要。

行车前乘务员要调整好后视镜的位置和角度，如果后视镜没有限位装置，调整后视镜位置和角度时镜体将会碰到车窗。在行车过程中，由于车辆的行驶震动，易引起后视镜的位置和角度变化，造成乘务员视野出现偏离或者不便观察。

如图1所示，现有机车后视镜止动杆与下安装座体采用渐开线齿形101定位，齿高1.8mm，采用这种定位方式时止动杆的齿相对于下安装座体的齿之间是线接触，两者有一定的相对转动，会造成镜体晃动。

发明内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种机车用梯形齿带限位功能的手动后视镜，在后视镜的下安装座设有限位装置，调节镜片位置时可以防止镜体触碰到车体上；同时后视镜的下安装座和止动杆的啮合齿均设计成梯形齿，使镜体定位后不会产生晃动。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下。

提供一种机车用梯形齿带限位功能的手动后视镜，包括后视镜本体，所述后视镜本体包括下安装座和止动杆，所述止动杆与下安装座体采用梯形齿定位，齿与齿之间是面接触，从而限制止动杆与下安装座之间的相对转动。

本实用新型是将渐开线齿形定位改为梯形齿定位，这时齿与齿之间是面接触，限制了两者之间的相对转动，使镜体定位后不会产生晃动。调整后视镜位置时，压住止动杆使止动杆的齿部与下安装座体的齿部脱离后即可任意调整镜体的位置。

进一步地提高啮合的稳定性，将齿高由原来的1.8mm增加到3.5mm。

进一步地止动杆与下安装座体的梯形齿只是起定位作用，精度要求不是很高，用线切割加工出来即可。

进一步地，本实用新型为了解决调整后视镜位置和角度时镜体将会碰到车窗的问题，所述下安装座还设有限位装置，用于在调节镜体位置时防止镜体触碰到车体上。

优选地，所述限位装置包括限位销，所述下安装座上设有安装限位销的螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的限位装置有效地避免了调整镜片位置时镜体碰撞到车窗。而且由于后视镜止动杆与下安装座体梯形齿的可靠定位，保证机车运行过程中镜体的位置和角度不会发生变化。

本实用新型结构简单，加工比较容易，在后视镜下安装座体加工一个螺纹孔，装上1个限位销即实现了后视镜的限位功能。止动杆与下安装座体的梯形齿只是起定位作用，精度要求不是很高，用线切割加工出来即可。

附图说明

图1为现有技术渐开线齿形止动杆与下安装座体齿形图。

图2为实施例1梯形齿止动杆与下安装座体齿形图。

图3为实施例1下安装座体增加限位销图。

图4为实施例1机车用梯形齿带限位功能的手动后视镜示意图。