[实用新型]行车质量检测传感器组

说明书

本实用新型提供了一种行车质量检测传感器组，涉及动态称重数据采集领域。该行车质量检测传感器组主要包括称重传感器组1、信号调理单元2、数据处理单元3、数据输出单元4。将称重传感器组数字化后通过一根线束输出所有传感器组的数据，有减少数据线束，降低数据丢失等优势，有利于称重传感器组的数字化，集成化。

技术领域

本实用新型涉及动态称重数据采集领域，具体涉及一种行车质量检测传感器组。

背景技术

近年来，随着国家经济发展与贸易的扩大，交通运输量也逐渐加大，但是公路有相关部门规定的超限标准，车辆如果超限超载会对公路破坏严重，严重的破坏会加大维护成本与增加交通事故。所以通过动态称重来检测车辆重量具有现实的意义。

在治超领域，动态称重系统中，称重传感器是最重要最基本的组成部分，如果过多的传感器都单独引线输入到控制单元，会加大数据丢失风险与传输成本。通过对传感器组的布局与设计，将传感器组引入到一个数字化采集板上，经过信号调理、数据处理，信号由数字输出单元，一次性输出整个传感器组的数值，可以有效减少线束数量，有利于推广与后期维护。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型提供了一种行车质量检测传感器组，该装置旨在降低成本、减少线束数量，提高信号的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种行车质量检测传感器组，其特征在于，所述方案包括称重传感器组、信号调理单元、数据处理单元、数据输出单元；

所述称重传感器组用于感知不同位置的压力信号；

所述信号调理单元用于称重信号的选择、滤波、放大、模数转换；

所述处理单元为控制器；

所述输出单元用于称重传感器组数字信号输出。

具体的，所述一种行车质量检测传感器组，其特征在于，所述称重传感器组1包括至少一组称重传感器，每组称重传感器包括至少一个应变片，组成惠斯通电桥。

具体的，所述一种行车质量检测传感器组，其特征在于，所述称重传感器组分布在称重形变体的内壁，形变体位于地基下面。

具体的，所述一种行车质量检测传感器组，其特征在于，所述称重传感器组的输出信号连接至所述信号调理单元，信号的调理包括信号的滤波、放大和模数转换。

具体的，所述一种行车质量检测传感器组，其特征在于，所述数据处理单元对至少一组称重传感器信号进行合并。

具体的，所述一种行车质量检测传感器组，通过RS422或者RS485通信输出称重数字信号。

上述所述行车质量检测数字化传感器组，通过对传感器组的布局与设计，将传感器组引入到一个数字化采集板上，经过信号调理、数据处理，信号由数字输出单元，一次性输出整个传感器组的数值。整个传感器组安装在形变体内壁，放置于地基下面，可以有效减少输出线束数量，有利于推广与后期维护。

附图说明

图1是本实用新型行车质量检测传感器组布局结构图；

图2是本实用新型行车质量检测传感器组示意图；

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步地详细说明。

图2是本实用新型的具体实施方式示意图。其中行车质量检测传感器组包括称重传感器组1、信号调理单元2、数据处理单元3、数据输出单元4。所述传感器组用于感知不同位置的压力信号；所述信号调理单元用于称重信号的选择、滤波、放大、模数转换；所述处理单元为控制器；所述输出单元用于称重传感器组数字信号输出。整体安装在形变体内壁，车辆通过时，感知并输出车辆产生的压力信号。