[实用新型]新型通海阀

说明书

本实用新型公开了一种新型通海阀，包括阀盖、阀杆、螺纹套、连接盘、连接支架和手轮。阀杆内置于阀盖，在阀盖的中头上端凹槽与中头下端凹槽分别设置推力轴承，螺纹套从阀盖的中部套接于推力轴承，以同时固定两个推力轴承。连接盘的内螺纹与螺纹套的外螺纹相互之间螺纹连接，并且通过第一螺栓在螺纹啮合处进一步固定连接。实用新型公开的新型通海阀，阀盖与螺纹套之间设有两个轴承，有效地减少了螺纹套与阀盖之间的静摩擦力，便于开关通海阀。通过连接盘与连接支架使得通海阀的高度尺寸可以随船舶管路的设计需要灵活调整，无需调整模具从而显著地节约生产成本。

技术领域

本实用新型属于低压阀门技术领域，具体涉及一种新型通海阀。

背景技术

通海阀可作为切断阀，可用于低压管介质的开关，主要通阀门手轮旋转来提升或关闭阀板，达到开启与关闭阀体。通海阀可用于控制海水，在管道上切断海水流通。

船舶管路在布置过程中水平高度不一，通海阀的高度也需要随之改变以便于操作。现有的通海阀，结构尺寸已经确定，无法满足船舶管路的设计需要。此外，口径较大的通海阀通常需要通过手轮旋转来带动螺纹套旋转，再通过螺纹套旋转来带动阀杆旋转。在传动过程中，由于螺纹套与阀盖存在静摩擦现象，静摩擦力比较大，导致开关过程较为吃力。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的状况，提供一种新型通海阀。

本实用新型采用以下技术方案，所述新型通海阀包括阀盖、阀杆、螺纹套、连接盘、连接支架和手轮，其中：

阀杆内置于阀盖，在阀盖的中头上端凹槽与中头下端凹槽分别设置推力轴承，螺纹套从阀盖的中部套接于推力轴承，以同时固定两个推力轴承；

连接盘的内螺纹与螺纹套的外螺纹相互之间螺纹连接，并且通过第一螺栓在螺纹啮合处进一步固定连接。

根据上述技术方案，连接盘的内螺纹与螺纹套的外螺纹相互之间螺纹连接，并且通过第一螺栓在螺纹啮合处进一步固定连接。

根据上述技术方案，连接支架和连接盘均设置有法兰盘，连接支架的法兰盘与连接盘的法兰盘相互对接，并且通过四个螺栓固定连接支架的法兰盘与连接盘的法兰盘。

根据上述技术方案，手轮的内螺纹与连接支架的外螺纹相互之间螺纹连接，并且通过第二螺栓在螺纹啮合处进一步固定连接。

本实用新型公开的新型通海阀，其有益效果在于，阀盖与螺纹套之间设有两个轴承，有效地减少了螺纹套与阀盖之间的静摩擦力，便于开关通海阀；通过连接盘与连接支架使得通海阀的高度尺寸可以随船舶管路的设计需要灵活调整，无需调整模具从而显著地节约生产成本。

附图说明

图1是本发明优选实施例的剖面结构图。

图2是本发明优选实施例的局部结构图。

图3是本发明优选实施例的局部结构图。

图4是本发明优选实施例的局部机构图

附图标记包括：1-阀盖；2-推力轴承；3-阀杆；4-螺纹套；5-连接盘；6-第一螺栓；8-连接支架；9-手轮；10-第二螺栓。

具体实施方式

本实用新型公开了一种新型通海阀，下面结合优选实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。

参见附图的图1至图4，图1示出了所述新型通海阀的剖面结构。优选地，所述新型通海阀包括阀盖1、阀杆3、螺纹套4、连接盘5、连接支架8和手轮9。