[实用新型]转印装置

说明书

一种转印装置包括工作台、支撑架、活动架和转印辊，支撑架连接在工作台上，支撑架上设有第一驱动器，活动架的一端铰接于工作台，活动架的另一端铰接于第一驱动器的驱动端，转印辊可转动地连接在活动架上。本实用新型的转印装置能够调节转印辊与从动辊之间的间隙，可以适应不同产品的生产需求。

技术领域

本实用新型涉及烫印技术领域，特别涉及一种转印装置。

背景技术

现有技术中，机动车号牌主要采用油墨印刷的方式来显示号牌信息，比如蓝底白字的机动车号牌采用先丝印蓝色油墨而后压字擦除油墨的工艺，而黄底黑字的大型车、摩托车、农用车号牌则采用在凸字上滚涂黑色油墨的方式。由于油墨含有有害的挥发性物质，污染环境，有损健康。同时，这种工艺生产车牌时，还需加热烘干才能固化油墨，使得工作效率低下，不利于现场发牌的大规模推广引用。因而采用环保且高效的制牌工艺成了现有技术中需要改进的难题，而在新能源机动车号牌上采用转印设备将可烫印的膜材加热粘贴于车牌上的工艺能够很好的符合这一要求。

然而，现有技术中的转印设备能够一定程度上满足烫印工艺的要求，但在连续生产过程中尚不能提供稳定可靠的产品品质。如有的转印设备的转印辊及其加热装置安装在工作台下方，以利用热空气向上升的特点来快速加热转印辊，而且保温效果好，便于号牌的连续烫印，然而此结构需要号牌反光膜面向下与工作台面接触，易造成膜面划伤。如有些转印设备采用将转印辊的主轴在一侧用可旋转的两臂支撑固定，另一侧采用机械结构来保持烫印单元与从动辊的间隙高度，这种方案能够很好的保持号牌通过时的压力强度均衡，保证烫印工艺的稳定性。

这些转印设备的缺点在于：不同生产企业以及不同型号的机动车号牌的厚度有差异，需要人工反复去调校机械结构来保证转印辊与从动辊之间的间隙满足相应的机动车号牌厚度，既费力又费时，实际应用极其不方便。现有技术中的转印设备采用了气动装置来调节转印辊与从动辊之间的间隙，显然无法保证调节精度的要求，而且在转印辊的支撑结构采用了在其几何中心(或质心)位置施加压力的方式，由于零件机械加工以及装配精度的问题导致这种结构很难保证烫印时的压力均衡，易形成转印辊一端上扬一端下沉的杠杆效应，使得两边压力不均，烫印出的号牌有膜层粘附失败的现象。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种转印装置，能够调节转印辊与从动辊之间的间隙，可以适应不同产品的生产需求。

一种转印装置包括工作台、支撑架、活动架和转印辊，支撑架连接在工作台上，支撑架上设有第一驱动器，活动架的一端铰接于工作台，活动架的另一端铰接于第一驱动器的驱动端，转印辊可转动地连接在活动架上。

在本实用新型的较佳实施例中，上述第一驱动器的驱动端包括联轴器、丝杆和活动块，联轴器的一端与第一驱动器连接,联轴器的另一端与丝杆连接，活动块可移动地连接在丝杆上，活动架铰接于活动块。

在本实用新型的较佳实施例中，上述支撑架包括固定板、侧板和底板，固定板与底板相对设置，侧板的一端连接于固定板,侧板的另一端连接于底板，第一驱动器连接在固定板上，活动块通过滑槽与滑轨的配合可活动地连接在侧板上，丝杆的端部可活动地连接于底板。

在本实用新型的较佳实施例中，上述活动架包括横梁、第一连接板和第二连接板，第一连接板与第二连接板相对设置，横梁连接于第一连接板与第二连接板之间，横梁上设有与第一驱动器的驱动端铰接的耳板，工作台上设有第一支撑块和第二支撑块，第一连接板铰接于第一支撑块，第二连接板铰接于第二支撑块，转印辊可转动地连接于第一连接板与第二连接板之间。

在本实用新型的较佳实施例中，上述活动架还包括驱使转印辊转动的第二驱动器，第二驱动器连接在第一连接板或第二连接板上。

在本实用新型的较佳实施例中，上述活动架还包括保温罩和加热器，转印辊的一侧处于保温罩中，加热器安装在保温罩内，加热器围绕转印辊设置。

在本实用新型的较佳实施例中，上述保温罩内设有隔热层，隔热层设置在保温罩的内壁上。