[实用新型]一种轮胎拆装机的调节装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎拆装机的调节装置，其技术方案要点是：包括按压组件、工作架以及固定连接在工作架底端的第一气缸，所述第一气缸的活塞杆沿竖直方向设置，所述活塞杆的外壁上设有卡块，所述按压组件包括固定块、四根伸缩组件以及设于伸缩组件上用来按压钢圈的压杆，所述固定块设置有与卡块卡接配合的卡槽。卡槽对卡块起到了很好的限位作用，当第一气缸上的活塞杆上升抵接到固定块，转动按压组件，卡块能够方便快捷的卡接于卡槽内，从而实现压紧件对置于工作架上的轮胎进行钢圈按压工作；利用伸缩组件的可伸缩性，实现了对按压组件的长度的调节，从而使得按压组件能够对不同规格的钢圈进行按压工作。

技术领域

本实用新型涉及车胎拆装技术领域，更具体地说，它涉及一种轮胎拆装机的调节装置。

背景技术

轮胎拆装机目前用于执行轮胎与相关轮辋之间的拆装操作。在胎圈破拆之后，它们可以将轮胎从其轮辋拆卸，例如以对气囊、轮辋和轮胎自身进行维护或更换工作，并且继而将其安装在轮辋上或将新轮胎安装在轮辋上。

例如公告号为CN202656807U的中国专利公开了一种废旧轮胎拆装机，包括底座以及支架，所述支架的一端与所述底座固定，所述支架的另外一端安装有压盘；所述底座上设有载物台，载物台通过转动装置与底座固定。

在进行钢圈安装操作时，操作者先装内胎衬带，后装压板钢圈，启动开关将气顶下钢圈安装到轮胎趾口内，再把上钢圈压下合拢，而对上钢圈进行按压工作时需通过按压组件将钢圈压紧；但是，这种装置的按压组件本身形状是固定的，只能够按压与之相匹配的轮胎钢圈，不能满足对不同规格的轮胎钢圈进行按压固定，需要进行改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种轮胎拆装机的调节装置，便于对不同规格的轮胎钢圈进行压紧的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轮胎拆装机的调节装置，包括按压组件、工作架以及固定连接在工作架底端的第一气缸，所述第一气缸的活塞杆沿竖直方向设置，所述活塞杆的外壁上设有卡块，所述按压组件包括固定块、四根伸缩组件以及设于伸缩组件上用来按压钢圈的压杆，相邻所述伸缩组件相互垂直，且四根伸缩组件的端部拼接形成一个通孔，所述固定块设于四根伸缩组件的节点处，且位于通孔的正上方，所述固定块设置有与卡块卡接配合的卡槽。

通过采用上述技术方案，卡槽对卡块起到了很好的限位作用，当第一气缸上的活塞杆上升抵接到固定块，转动按压组件，卡块能够方便快捷的卡接于卡槽内，使得压紧组件能够对置于工作架上的轮胎进行钢圈按压；同时，利用伸缩组件的可伸缩性，实现了对按压组件的长度的调节，从而使得按压组件能够对不同规格的钢圈进行按压工作。

优选的，所述卡块的端部呈圆角。

通过采用上述技术方案，圆角的设置使卡块更加容易的卡入卡槽内与卡槽卡接配合。

优选的，所述伸缩组件包括外杆以及内杆，所述外杆靠近内杆的伸缩节点处套接有与外杆螺纹连接的呈锥形的螺纹套，所述外杆靠近内杆的伸缩节点处为橡胶管或硅胶管。

通过采用上述技术方案，内杆在外杆内部的滑移使得伸缩组件的长度得到相应的改变，当内杆滑移到所需的位置后，旋转螺纹套，外杆靠近伸缩节点处被紧贴于内杆的外壁上，内杆和外杆的相对位置被固定，从而方便快捷的使伸缩组件的长度被固定。

优选的，所述内杆的外壁沿其长度方向设有用于校准的刻度条。

通过采用上述技术方案，刻度条的设置便于操作者在调节内杆伸出量时判断调节间距的大小，从而使四根伸缩组件调节的长度能够保持一致。

优选的，所述伸缩组件包括内管以及外管，所述内管的外表面设有外螺纹，所述外管的内表面设有内螺纹，所述内管适配连接在外管内。