[实用新型]含油污水的处理装置

说明书

本实用新型提供了一种含油污水的处理装置。该处理装置包括陶瓷膜分离装置和汽提装置，陶瓷膜分离装置用于对含油污水进行陶瓷膜分离以得到油相和水相；汽提装置与陶瓷膜分离装置相连，用于对水相进行汽提处理。这样，利用陶瓷膜分离装置能够对含油污水进行油水预分离，且陶瓷膜分离装置的分离效果较佳，分离出来的油相中的含水率本身较低，且水相中的含油率也相对较低。经陶瓷膜分离装置处理后，得到的水相进入汽提装置进行汽提处理后，能够将水相中携带的COD进一步分离出来。总之，利用上述处理装置能够更有效地分离含油污水中的油、COD和水。

技术领域

本实用新型涉及污水处理技术领域，具体而言，涉及一种含油污水的处理装置。

背景技术

煤制烯烃项目甲醇制烯烃装置所产生的含油污水含油量大，且COD含量高，若该股水不能得到有效处理，将严重制约煤制烯烃的发展。该部分含油污水主要包括甲醇制烯烃反应单元汽油槽的油水、沉降罐的排油、地下污水罐的油水混合物、部分含油浓缩水及烯烃分离单元产品气压缩二三段凝液。含油污水中90％以上为水，其余为油类和可溶性COD，主要为多甲基苯、长链烷烃、长链烯烃、醇类、醚类等一百多种物质。

目前国内常规的处理方式为简单地将该含油污水储存于一定容积的两个储罐中，一个储罐加破乳剂进行静置分层分油，另一个储罐则接收含油污水，交替进行。然而，该方法只能简单的进行初步的油水分离，含油污水静置分层后下层含少量油及大量COD的废水则直接排向污水处理单元，上层的油(含油少量水)则装车外售。由于静置分离无法完全将油分离出来和去除或降低COD，直接将这部分分离谁排向污水处理单元进行污水处理，难度较大，经常给污水处理系统带来冲击。同时，利用静置分层分离下来的油在进行装车外售时，装车后必须再次进行脱水处理，且脱水处理存在较大的安全隐患。总之，目前这部分含油污水已给煤制烯烃企业安全长周期满负荷运行带来较大的威胁，因此有效地处理这部分含油污水对煤制烯烃企业尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种含油污水的处理装置，以解决现有技术中的甲醇制烯烃装置所产含油污水处理效果差的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种含油污水的处理装置，其包括：陶瓷膜分离装置，用于对含油污水进行陶瓷膜分离以得到油相和水相；汽提装置，与陶瓷膜分离装置相连，用于对水相进行汽提处理。

进一步地，陶瓷膜分离装置包括一个或多个陶瓷膜分离单元，各陶瓷膜分离单元均设置有用于通入含油污水的含油污水进口，且各陶瓷膜分离单元均与汽提装置相连。

进一步地，陶瓷膜分离单元包括：一级陶瓷膜组件，设置有含油污水进口、浓缩相出口和第一出水口；二级陶瓷膜组件，设置有浓缩相进口、第二出水口和油相出口，浓缩相出口与浓缩相进口相连，油相出口用于排出油相；其中，第一出水口和第二出水口均与汽提装置相连。

进一步地，处理装置还包括缓冲罐，缓冲罐设置有预分离油相出口和预分离水相出口，预分离水相出口与含油污水进口相连，缓冲罐用于对含油污水进行油水预分离。

进一步地，预分离水相出口与含油污水进口通过第一输送管路相连，第一输送管路上设置有第一输送泵。

进一步地，处理装置还包括油相中间罐，油相中间罐与油相出口通过第二输送管路相连。

进一步地，第二输送管路上设置有油相输送支路，油相输送支路与含油污水进口相连。

进一步地，汽提装置包括：汽提塔，设置有汽提塔进口、塔顶出口和塔底出口，汽提塔进口与陶瓷膜分离装置相连，塔底出口用于排出含油污水经处理后的净化水；塔顶冷凝器，与塔顶出口相连，用于对塔顶出口排出的气相进行冷凝。

进一步地，汽提塔的上部还设设置有回流口，塔顶冷凝器还设置有不凝气出口和冷凝液出口，不凝气出口用于排出冷凝过程中的不凝气，冷凝液出口与回流口相连，且冷凝液出口与回流口相连的管路上还设置有冷凝液排放支路。