[实用新型]无螺栓悬臂预压式降噪多向变位梳形板桥梁伸缩装置

说明书

本申请为无螺栓悬臂预压式降噪多向变位梳形板桥梁伸缩装置，属于架设桥梁技术领域。该装置与两侧的桥梁主体相连接，包括浇筑于不同桥梁主体中的一组锚固板和一组悬臂锚固板以及分梳齿结构，一组悬臂锚固板中，每个悬臂锚固板外端设置有延伸至梳齿结构交叉位置下端的悬臂板，悬臂板与悬臂锚固板为一体结构，一组悬臂板上端面与一组悬臂锚固板外端面形成阶梯状，该阶梯状位置横跨设置有由一块支撑托板和一块支撑立板组成的支撑单元，支撑托板上端面设置有一个承压支座。本申请借鉴了骑缝式伸缩装置和跨缝式伸缩装置的优点，增加弹性承压支座起缓冲作用，防止梳齿结构发生形变或者防止其固定结构易崩坏，提高跨缝式伸缩装置的使用性能和使用寿命。

技术领域

本实用新型属于架设桥梁技术领域，涉及桥梁伸缩缝连接结构，特别是无螺栓悬臂预压式降噪多向变位梳形板桥梁伸缩装置。

背景技术

桥梁伸缩缝是一种设置在桥梁上，防止桥梁由于气候温度变化(热胀、冷缩)使结构产生裂缝或破坏，使桥梁沿长方向可做水平伸缩的一条构造缝，桥梁伸缩装置用于连接该构造缝。现有技术下，多向变位梳形板伸缩装置主要包括骑缝式伸缩装置和跨缝式伸缩装置两类，桥梁伸缩缝由于受到各种因素的影响，而会产生一定的绕度，跨度越大，伸缩量越大，桥梁的绕度越大，通常情况下，设置小于1000mm的伸缩缝一般情况是因为梁体是混凝土梁，可以开槽，依据钢板的承压能力，采用跨缝式伸缩装置。当伸缩缝长度大于1000mm时，桥梁通常是钢箱梁，梳齿板再跨缝的话，钢板强度难以满足承压要求，因此采用骑缝式伸缩装置。

其中，跨缝式伸缩装置中固定梳齿板与活动梳齿板均采用螺栓锚固。施工要求精度较高，施工速度慢，不能满足快速施工的要求；活动梳齿板横跨于梁端缝隙的两侧，做竖向运动时，两侧梁体若不能同时随之做竖向运动，会对活动梳齿板产生干扰作用，固定螺栓易松动且桥体混凝土易崩坏。骑缝式伸缩装置悬臂梳齿之间各个方向没有任何力学干扰，但是在桥梁伸缩缝跨度增加时，梳齿板的梳齿长度随之增加，梳齿没有交叉的位置留下一列较长的缝隙，会积攒杂物；在自行车经过时，车轮会陷进缝隙中；由于杠杆作用，车辆的车轮压过梳齿悬空位置时，梳齿板的末端受力，固定的螺栓会产生松动，并会引起桥体混凝土结构崩坏。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，设计了无螺栓悬臂预压式降噪多向变位梳形板桥梁伸缩装置，同时借鉴了跨缝式伸缩装置和骑缝式伸缩装置的优点，增强桥体伸缩装置的承压能力，同时保证伸缩装置固定牢固，不易损坏，降低伸缩装置的维护频率，桥体浇筑结构不易崩坏，延长桥体的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术手段是：

无螺栓悬臂预压式降噪多向变位梳形板桥梁伸缩装置，该装置与两侧的桥梁主体相连接，包括浇筑于不同桥梁主体中的一组锚固板和一组悬臂锚固板以及分梳齿结构，关键点在于，所述的一组悬臂锚固板中，每个悬臂锚固板外端设置有延伸至梳齿结构交叉位置下端的悬臂板，悬臂板与悬臂锚固板为一体结构，一组悬臂板上端面与一组悬臂锚固板外端面形成阶梯状，该阶梯状位置横跨设置有由一块支撑托板和一块支撑立板组成的支撑单元，支撑托板上端面设置有一个承压支座，承压支座位于梳齿结构交叉位置的下端。

所述的承压支座为高阻尼隔震橡胶支座，借助连接元件固定于支撑托板上。

所述的一组悬臂锚固板下端设置有浇筑模具，该浇筑模具一端浇筑于桥梁主体中，另一端延伸至悬臂板外侧，一组悬臂板固定于浇筑模具和支撑托板形成的浇筑空间中。

所述的一组锚固板所在桥梁主体的外端面也设置有支撑立板。

所述的梳齿结构包括两个相互插接的齿形板，两侧齿形板下端分别设置有不锈钢板，两块不锈钢板在承压支座上端位置重叠形成滑动配合，悬臂板相对应一侧的不锈钢板位于下端且与承压支座接触压紧。

所述的桥梁伸缩装置还包括位于梳齿结构下方的防水槽，防水槽的两端分别与不同的桥梁主体固定。