[实用新型]一种预制箱梁外模板结构以及外模板拆装系统有效
| 申请号: | 201721719669.1 | 申请日: | 2017-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN207942538U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
| 发明(设计)人: | 欧阳金平;郭云杰;任瑞永;徐永进;王明泽;柳鑫 | 申请(专利权)人: | 中交第一公路工程局有限公司;中交一公局海威工程建设有限公司 |
| 主分类号: | B28B7/00 | 分类号: | B28B7/00;E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王宁宁 |
| 地址: | 100024*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 外侧模板 外模板 预制箱梁 拆装装置 拆装系统 浇筑 本实用新型 安全隐患 拆装机构 建筑模板 结构镜像 模板组合 施工效率 外观效果 行走机构 支撑机构 质量事故 振动器 拆模 驱动 公路 | ||
本实用新型公开一种预制箱梁外模板结构以及外模板拆装系统,涉及建筑模板技术领域。预制箱梁外模板结构包括两个外侧模板结构,外侧模板结构包括外侧模板、振动器以及拆装装置,拆装装置包括行走机构、拆装机构以及支撑机构。两个外侧模板结构镜像设置,两个外侧模板在两个拆装装置的驱动下具有相互靠近使得两个模板组合部共同形成浇筑空间的浇筑状态和相互远离的拆模状态。其解决了现有技术中存在的公路预制箱梁模板施工效率低、外观效果差、易发生质量事故以及存在安全隐患的问题。
技术领域
本实用新型涉及建筑模板技术领域,具体而言,涉及一种预制箱梁外模板结构以及外模板拆装系统。
背景技术
箱梁,桥梁工程中梁的一种,内部为空心状,上部两侧有翼缘,类似箱子,因而得名。
现有公路预制箱梁模板均采用人工拆模和支模,主要缺点为:
1)传统模板拼装、后续安拆、施工效率低,两片箱梁之间需重复进行拆模、拼装工作,尤其是重新拼装的过程,需较长时间完成,大大降低了模板周转速度。
2)传统预制箱梁模板多次拼装易导致箱梁外观效果较差,传统箱梁模板重复进行拼装工作,模板间拼缝严密程度及错台控制程度不固定,导致箱梁外观效果参差不齐。
3)传统箱梁模板重复拼装导致紧固件磨损严重,传统箱梁模板重复拼装过程中,紧固件磨损严重,易在施工中因疲劳破坏而导致质量事故的发生。
4)传统箱梁模板需吊装,安全隐患大,由于传统模板是节块拼装,需要龙门吊协助安装和拆卸。每天需大批量来回倒运模板,特别是夜间作业时,存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的第一个目的在于提供一种预制箱梁外模板结构,该预制箱梁外模板结构应用于箱梁预制,解决了现有技术中存在的公路预制箱梁模板施工效率低、外观效果差、易发生质量事故以及存在安全隐患的问题。
本实用新型的第二个目的在于提供一种外模板拆装系统,该外模板拆装系统能高效快速地完成箱梁预制施工。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种预制箱梁外模板结构,包括:
两个外侧模板结构;
外侧模板结构包括:
外侧模板,外侧模板具有成型安装面和支撑面,成型安装面可拆卸地设置有模板组合部;
振动器,多个振动器间隔设置于外侧模板的外壁;
拆装装置,拆装装置包括:
行走机构,行走机构被构造为在第一预设方向移动;
拆装机构,拆装机构可活动地设置于行走机构上,行走机构被构造为可沿第二预设方向往复运动;
支撑机构,支撑机构设置于拆装机构上,支撑机构被构造为可沿第三预设方向往复运动;
支撑机构远离拆装机构的一端与支撑面可拆卸地连接;
两个外侧模板结构镜像设置,两个外侧模板在两个拆装装置的驱动下具有相互靠近使得两个模板组合部共同形成浇筑空间的浇筑状态和相互远离的拆模状态;
还包括:
上拉杆和下拉杆;
外侧模板具有相对的第一端和第二端,第一端远离地表;
第一端开设有上拉杆贯穿孔,第二端开设有下拉杆贯穿孔;
当两个外侧模板处于浇筑状态时,上拉杆贯穿两个外侧模板的第一端并固定两个第一端之间的距离,下拉杆贯穿两个外侧模板的第二端并固定两个第二端之间的距离。
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