[实用新型]一种控制器外壳

说明书

本实用新型揭示了一种控制器外壳，其包括顶壁及自所述顶壁弯折延伸的侧壁，所述顶壁与侧壁包围形成有容纳空间，所述顶壁具有外表面，所述控制器外壳具有自所述外表面向内凹设的第二凹槽，所述控制器外壳设置有排水结构，所述排水结构包括有连通所述第二凹槽与外部的第一排水通道。通过设置所述第一排水通道将所述第二凹槽内的积水排出。

技术领域

本实用新型涉及一种控制器外壳，尤其涉及一种排水性能好的控制器外壳。

背景技术

在很多领域均会使用到控制器，控制器外壳是所述控制器的重要部件，所述控制器外壳通常用于将电路板组件和其他一些元器件容纳于其内。以汽车领域为例，图1提供了一种汽车安全气囊控制器外壳100，所述控制器外壳100包括绝缘本体1，所述绝缘本体1包括顶壁101、自所述顶壁101向下延伸的侧壁102及底盖(未图示)。所述顶壁101、侧壁102及底盖包围形成容纳空间(未图示)，所述容纳空间内容纳有电路板组件及其他电子元器件。为了安装在所述容纳空间内安装一些元器件，所述绝缘本体1需要自所述顶壁101向所述容纳空间内一体形成有凸出结构(未图示)，为了遵循均匀壁厚原则，防止局部出现严重缩水现象，所述绝缘本体1在所述顶壁101上设置有对应的凹槽结构109。为了更好的安装所述元器件，所述绝缘本体1通常在所述顶壁101上设置有对应于工装件的凹槽结构110。所述汽车安全气囊控制器100一般被安装在变速杆的下方，在对车内进行冲水清洗的过程中，所述凹槽结构内比较容易积攒许多水，时间久了容易发臭。在现有技术中，往往通过在所述顶壁101上附上一层塑料薄膜，可以在一定时间里阻挡外部的液态物质进入所述凹槽结构109、110内，但时间久了，所述塑料薄膜会发生老化，且所述塑料薄膜本身的耐腐蚀性较差，容易被损坏，因此，不能从根本上解决积水的问题。

所以，希望设计一种新型的方案以改善上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种排水性能好的控制器外壳。

为了解决上述问题，本实用新型可采用如下技术方案：一种控制器外壳，其包括顶壁及自所述顶壁弯折延伸的侧壁，所述顶壁与侧壁包围形成有容纳空间，所述顶壁具有外表面，所述控制器外壳具有自所述外表面向内凹设的第二凹槽，所述控制器外壳设置有排水结构，所述排水结构包括有连通所述第二凹槽与外部的第一排水通道。

在较佳的实施方式中，所述排水结构包括有所述第二凹槽在所述第一排水通道的一侧设置的导引面。

在较佳的实施方式中，所述导引面为倾斜面或者曲面。

在较佳的实施方式中，所述导引面相较于所述外表面的倾斜角度为1.4度至1.6度。

在较佳的实施方式中，所述导引面相较于所述外表面的倾斜角度为1.5度。

在较佳的实施方式中，所述控制器外壳在所述第二凹槽的两侧设置有两个所述第一排水通道。

在较佳的实施方式中，所述控制器外壳具有向前延伸的对接部，所述两个第一排水通道分别设置有位于所述对接部两侧的排水口。

在较佳的实施方式中，所述控制器外壳设置有第三凹槽，所述第一排水通道与所述第三凹槽相通。

在较佳的实施方式中，所述第二凹槽与所述第三凹槽前后设置，所述第一排水通道沿前后方向延伸而将所述第二、第三凹槽与外部连通。

在较佳的实施方式中，所述控制器外壳具有自所述上表面向下凹设的第一凹槽及连通所述第一凹槽与外部的第二排水通道，所述第一、第二凹槽相互连通且两者的下底面位于不同的高度，所述第一、第二排水通道均具有排水口，所述第一、第二凹槽中，下底面低的一者的排水口的高度低于所述另一者的排水口的高度。

与现有技术相比，本实用新型至少具有如下有益效果：通过设置所述第一排水通道将所述第二凹槽内的积水排出。

附图说明