[实用新型]变速箱体的箱盖密封基础检验装置

说明书

一种变速箱体的箱盖密封基础检验装置，包括作业台、箱盖定位机构、触头驱动机构、触头和检测电路；所述箱盖定位机构包括四个电动推杆和平面检测结构；所述触头驱动机构包括轨道、轨道支架和长度可调的触头连接杆；每个触头包括探针连接板和多个探针；所述检测电路有4组，每一组对应一个触头；每组检测电路包括直流电源和多个LED。本装置实现简单，实用方便，可用于多种尺寸型号的箱盖密封接触面检验。

技术领域

本方案属于机械加工技术领域，具体是一种变速箱体的箱盖密封基础检验装置。

背景技术

现有技术中，变速箱(也有称为减速机、齿轮箱等)可以用于电动机、内燃机(如汽油机、柴油机等)输出的能量传输，例如卷扬机、空压机等。由于变速箱体多是由铸造工艺制成，其铸造模具、加工用工装治具制造成本较高，所以箱体结构尽可能按照体积大小等标准制成通用件，再通过变速箱的多个传动比输出轴连接所需转矩的被驱动设备。

而变速箱内一般会浸满润滑油，所以变速箱的密封性能是重要的产品检验项目。由于变速箱体的本体和箱盖之间的接触面积最大(本体的侧壁的顶边是与箱盖的接触面。箱盖底面的四边是与本体的接触面。接触面积可近似看作长方形的四条边长与箱体壁厚的乘积)，所以这个结构是密封性能检测的关键质量控制点。因为接触面积大、检测路径长，所以人工采用标准间距检测的难度较大，不容易控制。

发明内容

为了解决现有技术存在上述难题，本发明创造提出一种新的变速箱体的箱盖密封基础检验装置。

面与面之间的密封，首要的是面的平整程度(极端情况是，两个面绝对平整，则两个面贴合后，由分子之间的力即可拉住两个面，构成一个整体)，再在平整的表面上衬密封材料层，所以密封基础(即面)的平整程度极其重要。本技术方案为：

一种变速箱体的箱盖密封基础检验装置，其特征是作业台、箱盖定位机构、触头驱动机构、触头和检测电路；

a、所述箱盖定位机构包括四个电动推杆和平面检测结构；

四个电动推杆的固定部分连接在作业台表面，伸缩部分朝上；这四对电动推杆位于长方型平面的四个角位置；各个电动推杆的结构是相同的；

平面检测结构包括四个长度相同的探棒，它们朝下；各个探棒滑动连接于一连接板底面；该连接板通过支柱固定连接于作业台；连接板底面与作业台顶面平行；

(把箱盖的顶面朝下，放到四个电动推杆的顶端。

四个电动推杆同步顶起箱盖，朝探针动作。

四个探针预先滑动到箱盖的四个边的接触面位置。如果四个边的接触面在同一平面上，则四个探棒分别与四个边的接触面接触。否则，说明不在同一平面上，则通过调整电动推杆的高度，调整至同一平面，再把四个电动推杆同步降低。)

b、所述触头驱动机构包括轨道、轨道支架和长度可调的触头连接杆；

所述轨道有四根，它们首尾依次连接围成长方形，四根轨道上分别滑动连接一个触头连接杆的末端；每个触头连接杆的前部连接触头，且触头在触头连接杆的底面；所述触头连接杆上还连接有金属弹片，金属弹片的底端的高度低于触头最低点的高度，金属弹片在连接杆的首端；

(调整好被检的面后，把触头及金属弹片伸到被检面位置，此时，金属弹片与被检面的内侧接触，触头与被检面接触。通过在轨道上滑动触头连接杆，带动触头在被检面上滑动，对被检面进行检验。)

在每个轨道的朝向长方形内部的外壁上分别连接有弹性支杆，弹性支杆朝向长方形内部；在支杆的顶端连接有斜板，各个支杆顶端的斜板是喇叭口形状的一部分；

各根弹性支杆的轴线共面；任一弹性支杆包括伸缩杆和套管；伸缩杆通过压簧连接在套管内，套管的封闭端连接所述轨道；

轨道通过轨道之间连接在作业台上表面；