[实用新型]电池模组组装装置有效

专利信息
申请号: 201721710606.X 申请日: 2017-12-11
公开(公告)号: CN207474603U 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 刘小荣 申请(专利权)人: 宁德时代新能源科技股份有限公司
主分类号: H01M10/058 分类号: H01M10/058
代理公司: 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 代理人: 彭琼
地址: 352100 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 挤压板 电池模组 多个电池 基准面 挤压 挤压部件 壳体限位 组装装置 壳体 焊接 组装 本实用新型 方向相对 间隔设置 限位固定 相邻设置 直接组装 密封性 拼接 装配 垂直 体内 保证
【说明书】:

实用新型实施例提供一种电池模组组装装置,包括:基座,具有基准面;壳体限位件,设置于基准面,用于对电池模组的壳体进行限位固定;挤压部件,设置于基准面、沿第一方向与壳体限位件相邻设置,挤压部件包括沿第二方向相对且间隔设置的第一侧挤压板和第二侧挤压板,第一侧挤压板和第二侧挤压板能够沿第二方向挤压位于第一侧挤压板和第二侧挤压板之间的多个电池单元,第一方向与第二方向在基准面内相互垂直。本实施例能够直接对多个电池单元进行挤压,并将挤压后的多个电池单元直接组装于焊接好的壳体内,无需在组装好的多个电池单元后,再进行壳体的组装、焊接和拼接,令电池模组的装配更加简单,且能够保证电池模组的密封性。

技术领域

本实用新型涉及电池设备技术领域,尤其涉及一种电池模组组装装置。

背景技术

锂离子电池市场越来越受到重视,尤其是新能源汽车行业,但因车载空间的限制以及使用环境的影响,对锂离子电池的模组性能要求越来越高,不仅达到很高的能量密度,还要达到各种气密性等要求。故充分利用或节约电池单元成组空间非常重要。

目前传统的电池单元成组以及电池模组外壳装配方式为:电池单元先成组后在两端增加端板,然后压缩到电池模组长度,在成组电池单元两侧增加侧板,最后成组的电池单元外围四角拼接通过激光焊接或铆接等工艺连接形成电池模组外壳,这种电池单元成组及电池模组外壳的装配过程工艺复杂,且电池模组外壳组装过程中各侧板之间的拼接均有可能出现装配不合格,合格率较低。

因此,提供一个能够解决上述问题的电池模组组装装置十分必要。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种电池模组组装装置,旨在简化装配工序的同时,保证电池模组的气密性。

本实用新型实施例一方面提供了一种电池模组组装装置,包括:基座,具有基准面;壳体限位件,设置于基准面,用于对电池模组的壳体进行限位固定;挤压部件,设置于基准面、沿第一方向与壳体限位件相邻设置,挤压部件包括沿第二方向相对且间隔设置的第一侧挤压板和第二侧挤压板,第一侧挤压板和第二侧挤压板能够沿第二方向挤压位于第一侧挤压板和第二侧挤压板之间的多个电池单元,第一方向与第二方向在基准面内相互垂直;其中,电池模组的壳体具有开口,挤压部件位于壳体开口的上方,多个电池单元在被挤压状态下受到朝向壳体限位件的推力通过壳体的开口组装于壳体。

根据本实用新型的一个方面,基准面与水平面呈预设角度设置,预设角度在30度至60度之间;基座具有V形槽,V形槽具有相交的两个内侧面,分别为基准面和与基准面垂直的支撑面,电池模组的壳体能够位于支撑面。

根据本实用新型的一个方面,预设角度为45度。

根据本实用新型的一个方面,还包括止挡部件,设置于壳体限位件和挤压部件之间,且可拆卸地连接于基准面,用于止挡多个电池单元。

根据本实用新型的一个方面,止挡部件还包括本体部、设置于本体部的连接孔和限位柱,限位柱能够穿过连接孔可拆卸地设置于基准面,以将本体部可拆卸地设置于基座。

根据本实用新型的一个方面,壳体限位件包括沿第二方向相对且间隔设置的第一侧限位板和第二侧限位板,且第一侧限位板相对第二侧限位板可滑动设置,以形成能够容纳壳体的第一容纳空间。

根据本实用新型的一个方面,第一侧限位板和第二侧限位板远离支撑面的端部均设置有导向卡合部,且导向卡合部凸出于第一侧限位板和第二侧限位板设置,以使壳体的侧壁埋设于导向卡合部靠近支撑面的一侧。

根据本实用新型的一个方面,导向卡合部朝向第一容纳空间的表面沿靠近支撑面的方向包括相继分布的导向面和圆滑过渡面,以引导多个电池单元滑入壳体。

根据本实用新型的一个方面,挤压部件的第一侧挤压板相对第二侧挤压板可滑动设置,以形成能够容纳多个电池单元的第二容纳空间。

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