[实用新型]一种多尺寸通用性板架分离钢模板体系

说明书

本实用新型公开了一种多尺寸通用性板架分离钢模板体系，包括外模板和设置在所述外模板外侧的支撑桁架，所述外模板和支撑桁架可拆卸式连接，所述外模板由若干块钢面板拼接而成，相邻两块所述钢面板之间可拆卸连接。该模板体系的外模板与支撑桁架可拆卸式连接，为板架分离结构，拆卸更加方便，提高了重复利用率；且利用多块钢面板拼装形成的外模板，可组合形成满足梁体截面尺寸的各种形状，满足不同截面尺寸梁型的要求，可多次重复倒用，具有通用性，避免了为满足梁形状加工定型钢模的大量一次性投入，节约了施工成本；本装置结构简单稳定，安拆方便，采用本装置施工形成的梁体混凝土质量高，外形美观。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程领域，特别是一种多尺寸通用性板架分离钢模板体系。

背景技术

随着我国发展战略的需要，高速铁路逐步向中西部地区推进，基于中西部复杂的山区地形，为了节约工程建设成本，车站多采用高架桥梁车站，且车站高架桥梁多采用现浇梁设计。为满足高架车站不同功能、适应现场复杂多变地形及车站外观要求，现浇梁多设计为多种梁型、多种梁跨度，梁体截面尺寸多变。

传统的现浇梁一般采用木制外模或定型钢模制作，但由于高架桥梁车站梁型种类多、梁跨变化大，梁体截面尺寸多变，采用传统木制外模外观质量难以保证；采用定型钢模投入较大，且安装、拆卸困难，安全隐患较大。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的传统木制模板外观质量难以保证，一次性投入定型钢模满足梁体截面尺寸投入较大，施工成本较高，且安装、拆卸困难，安全隐患较大的问题，提供一种多尺寸通用性板架分离钢模板体系，该模板体系结构简单稳定，安拆方便，外形美观。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种多尺寸通用性板架分离钢模板体系，包括外模板和设置在所述外模板外侧的支撑桁架，所述外模板和支撑桁架可拆卸式连接，所述外模板由若干块钢面板拼接而成，相邻两块所述钢面板之间可拆卸连接。

本装置所述的钢面板可包括多种尺寸的曲面板或平板结构，本装置通过连接件拼装多块钢面板，从而形成满足梁体不同尺寸外形要求的外模板，拼装后的外模板与支撑桁架可拆卸式连接，组成混凝土模板体系。

该模板体系的外模板与支撑桁架可拆卸式连接，为板架分离结构，拆卸更加方便，提高了重复利用率。且利用多块钢面板拼装形成的外模板，可组合形成满足梁体截面尺寸的各种形状，满足不同截面尺寸梁型的要求，可多次重复倒用，具有通用性，避免了为满足梁形状加工定型钢模的大量一次性投入，节约了施工成本。本装置结构简单稳定，安拆方便，采用本装置施工形成的梁体混凝土质量高，外形美观。

作为本实用新型的优选方案，相邻两块所述钢面板之间相连接的两个端面分别连接有一个边框板，两个所述边框板分别与面板焊接，连接安全可靠。

作为本实用新型的优选方案，两个所述边框板之间通过普通螺栓相互连接，以实现相邻两块所述钢面板之间的连接。面面连接的形式，连接强度更高，安全可靠，且通过螺栓连接，安拆方便。

作为本实用新型的优选方案，每个所述边框板垂直连接在对应钢面板的端面。

作为本实用新型的优选方案，每个所述边框板为L型结构，并焊接在对应钢面板的端面。

作为本实用新型的优选方案，每块所述钢面板上还设有支撑肋板，钢面板通过所述支撑肋板与所述支撑桁架可拆卸式连接。

作为本实用新型的优选方案，所述支撑肋板设有螺栓孔，并通过钩头螺栓连接所述支撑桁架。所述钩头螺栓的一端勾结于钢面板的支撑肋板上，另一端紧固于支撑桁架上，连接安全可靠、拆卸方便，降低了安全隐患。

作为本实用新型的优选方案，所述钩头螺栓为高强度螺栓。

作为本实用新型的优选方案，所述支撑肋板与所述钢面板垂直设置。