[实用新型]吊环焊接温度传感装置

说明书

一种吊环焊接温度传感装置，涉及到一种对汽车减震器的自动焊接设备。包括机架，机架底部设有连接板，连接板上设有底座；机架中部位置设有用于固定贮液缸的夹套，机架的上部设有两个下电极，下电极相对设置在机架的左右两端，在机架的顶部位置设有上电极；还包括定位支架，该定位支架与机架相连接，定位支架上设有温度传感器，该温度传感器设置在靠近贮液缸顶部上盖板的位置。以上所述的下电极和温度传感器与PLC控制器相连接。其有益效果是，通过设有的温度传感器，可以感受减震器贮液缸上盖板位置的温度，焊接后的减震器上盖板温度较高，温度传感器感受到温度信号，判断上盖板是否已焊接完成。

技术领域

本实用新型涉及到一种对汽车减震器的自动焊接设备。

背景技术

汽车行业发展迅猛，人们对车辆的需求也日益高涨，车辆行驶的舒适性也慢慢成为大家购车的关注点，在汽车乘坐舒适性方面，液压减震器起到了关键作用，由于不同的工况，减震器承受着较大的压力，因此对减震器的生产要求较高。在减震器的生产中，减震器的吊环焊接是一个关键的环节，吊环焊接前，先将减震器上盖板压装后再与减震器缸体焊接，然后进一步将吊环焊接在减震器上。现有的减震器吊环焊接过程中，常常将上盖板压装还没有焊接的减震器进行吊环焊接，使得焊接出现错误，对减震器性能做成影响。

发明内容

本实用新型提供一种吊环焊接温度传感装置，可以检测出卫队上盖板进行焊接的减震器，停止启动下一步焊接程序，避免出现减震器错误焊接。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种吊环焊接温度传感装置，其特征是：包括机架，机架底部设有连接板，连接板上设有底座；机架中部位置设有用于固定贮液缸的夹套，机架的上部设有两个下电极，下电极相对设置在机架的左右两端，在机架的顶部位置设有上电极；还包括定位支架，该定位支架与机架相连接，定位支架上设有温度传感器，该温度传感器设置在靠近贮液缸顶部上盖板的位置。

以上所述的下电极和温度传感器与PLC控制器相连接。

本实用新型的有益效果是，通过设有的温度传感器，可以感受减震器贮液缸上盖板位置的温度，焊接后的减震器上盖板温度较高，温度传感器感受到温度信号，判断上盖板是否已焊接完成。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1机架；2底座；3连接板；4夹套；5贮液缸；6吊环；7PLC控制器；8定位支架；9温度传感器；10下电极；11.上电极。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型做进一步说明。

参见图1，本实用新型包括机架1，机架1底部设有连接板3，连接板3上设有底座2；底座2为中空的筒状结构，减震器贮液缸5可放置在底座2上，起到稳定作用。在机架1中部位置设有用于固定贮液缸5的夹套4，机架1的上部设有两个下电极10，下电极10相对设置在机架1的左右两端，在机架1的顶部位置设有上电极11。本实用新型还包括定位支架8，该定位支架8与机架1相连接，定位支架8上设有温度传感器9，该温度传感器9设置在靠近贮液缸5顶部上盖板的位置。

本实用新型的下电极10和温度传感器9与PLC控制器7相连接，通过PLC控制器设定感应温度，当温度传感器9感应到的温度与控制器相匹配时，可触动焊接电路，实现对减震器吊环6的焊接。

应当说明的是，本实用新型所述的实施方式仅仅是实现本实用新型的优选方式，对属于本实用新型整体构思，而仅仅是显而易见的改动，均应属于本实用新型的保护范围之内。