[实用新型]便于电缆敷设的地下车库顶板结构

说明书

本实用新型提供便于电缆敷设的地下车库顶板结构，包括地下车库顶板主体，地下车库顶板主体上设有局部凸起结构，局部凸起结构的顶部高度高于地下车库顶板主体的高度，局部凸起结构上设有外墙出户套管。该地下车库顶板结构的可使后期敷设电缆时外墙出户套管位置易找出，土方的开挖量减少，电缆敷设难度减小，并保证工程质量。

技术领域

本实用新型属于土建施工技术领域，尤其是涉及便于电缆敷设的地下车库顶板结构。

背景技术

地下车库是现代住宅建筑几乎都配备的配套设施。地下车库在施工时，常有许多管道和线缆要从墙体穿出，需要预设好外墙出户套管，以使线缆和管道从套管中穿出，防止受建筑墙体压力损坏。而地下车库通常为框架结构，电缆敷设套管考虑避开地下车库框架梁，一般情况下预留在框架梁下方很低的位置，然而，这一设置使后续电缆敷设时土方开挖工作量大，电缆敷设时套管的位置不好确定，电缆敷设难度大，使施工效率低，周期长，工程质量不高。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供便于电缆敷设的地下车库顶板结构，可使后序土方开挖工作量减小，电缆敷设难度降低。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：便于电缆敷设的地下车库顶板结构，包括地下车库顶板主体，地下车库顶板主体上设有局部凸起结构，局部凸起结构的顶部高度高于地下车库顶板主体的高度，局部凸起结构上设有外墙出户套管。

优选的，局部凸起结构的高度为900-1100mm。

优选的，局部凸起结构的宽度为1000-1600mm。

优选的，外墙出户套管预设于局部凸起结构的侧板上。

本实用新型具有的优点和积极效果是：该地下车库顶板结构通过在地下车库顶板主体上设置局部凸起结构，并将外墙出户套管预设突出部位上，将套管的位置高度提高，从而使后期敷设电缆时外墙出户套管位置易找出，土方开挖时只需对车库顶板主体上的局部的凸起结构进行开挖，减少了后期电缆敷设时土方的开挖量，减小了电缆敷设的难度，并保证了工程质量，充分保障敷设效率，缩短施工周期。

附图说明

图1是本实用新型实施例的地下车库顶板结构的结构示意图。

图中：

1、地下车库顶板主体 2、局部凸起结构 3、外墙出户套管

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型具体实施方法做进一步描述：

如图1所示，本实施例所述的便于电缆敷设的地下车库顶板结构，包括地下车库顶板主体1，地下车库顶板主体1上设有局部凸起结构2，局部凸起结构2的顶部高度高于地下车库顶板主体1的高度，局部凸起结构2上设有外墙出户套管3。该结构的设计，通过在地下车库顶板主体上设置局部凸起结构，并将外墙出户套管预设突出部位上，将套管的位置高度提高，从而使后期敷设电缆时外墙出户套管位置易找出，土方开挖时只需对车库顶板主体上的局部的凸起结构进行开挖，减少了后期电缆敷设时土方的开挖量，减小了电缆敷设的难度，并保证了工程质量，充分保障敷设效率，缩短施工周期。

技术方案中，优选的，局部凸起结构的高度为900-1100mm。

技术方案中，优选的，局部凸起结构的宽度为1000-1600mm。

技术方案中，优选的，外墙出户套管3预设于局部凸起结构2的侧板上。