[实用新型]一种按钮限位踏板及安装有该踏板的平衡车

说明书

本实用新型提出一种按钮限位踏板及安装有该踏板的平衡车，所述踏板包括通过转轴连接的承重梁和踩踏部，承重梁下端设置有限位槽；所述踩踏部上设置有弹块安装槽，弹块安装槽内安装有可伸缩弹块，伸出状态下弹块插入限位槽内，踏板无法转动；所述踩踏部外侧面安装有控制弹块弹出状态的按钮。所述踏板内设可锁定踩踏部的可伸缩弹块，避免上车时踏板折叠；按压按钮即可解锁，操作便捷。

技术领域

本实用新型属于平衡车领域，尤其涉及一种按钮限位踏板及安装有该踏板的平衡车。

背景技术

目前，电动平衡车，又叫体感车、思维车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。

其中，独轮车一般包括位于中间的独轮车主体部分以及左、右踏板，为进一步满足小型化的要求，并提高稳定性，具有双轮胎的小轮平衡车应运而生。不管是传统独轮车还是双胎小轮平衡车，为了保证使用后的独轮车便于收纳以及不占用过多空间，独轮车的左右踏板设置为可收纳式，即在非使用状态时折叠，在使用时在将其展开。当使用者准备骑行时，先将一只脚踏在展开的左或右踏板上，当踩踏踏板施力时，由于踏板可随意折叠，很容易使得独轮车主体部分向已被踩踏的踏板侧折叠，使得独轮车主体部分与踏板之间的夹角变小，另一只脚很难踩到另一踏板上，甚至可能导致使用者受伤。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题，提出一种操作方便，可防止上车时踏板折叠的平衡车踏板及安装有该踏板的平衡车。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种按钮限位踏板，包括通过转轴连接的承重梁和踩踏部，承重梁下端设置有限位槽；所述踩踏部上设置有弹块安装槽，弹块安装槽内安装有可伸缩弹块，伸出状态下弹块插入限位槽内，踏板无法转动；所述踩踏部外侧面安装有控制弹块弹出状态的按钮。

作为优选，所述可伸缩弹块包括限位部和连接部，连接部上设置有按钮孔，连接部末端安装有弹性体。

作为优选，所述按钮与按钮孔接触面均为斜面。

作为优选，弹块安装槽上固定有槽盖。

作为优选，所述踏板边缘设置有开板槽。

本实用新型还提出一种独轮平衡车，包括轮组及外壳，轮组两侧安装有上述的踏板。

作为优选，所述轮组包括轮毂电机及轮胎，所述轮胎分为左右两个，并列套装在轮毂电机上。

作为优选，所述轮毂电机包括轮毂，轮毂内安装有电池组及主控板。

作为优选，所述踏板展开状态下的下表面设置有支撑条。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、所述踏板内设可锁定踩踏部的可伸缩弹块，避免上车时踏板折叠；按压按钮即可解锁，操作便捷。

2、本实施例所述的平衡车通过外壳和踏板的结构设计，实现了踏板与外壳融为一体，整体犹如一个蛋形，造型美观独特。

3、踩踏部外缘设置支撑件，防止踏板受力原地打转。

4、该平衡车充分考虑上车难的问题，上车时车体稳定，新手也可轻松上车骑行，易于掌握，获得骑行乐趣。

附图说明

图1为本实用新型平衡车的踏板爆炸图；

图2为本实用新型平衡车的踏板剖视图；

图3为本实用新型平衡车的踏板展开状态图；