[实用新型]一种无轮毂轮胎有效
申请号: | 201721691890.0 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN207607304U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 杨承颖 | 申请(专利权)人: | 中山诚盈塑胶科技有限公司 |
主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00 |
代理公司: | 广东中亿律师事务所 44277 | 代理人: | 杜海江 |
地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定件 转动件 轮毂 钢球 轮胎 外胎 钢球架 车桥 转动 装配 螺母 本实用新型 拆卸维修 减震效果 轮毂轴承 软塑材质 携带方便 有效减少 直接安装 固定架 省略 锁紧 童车 | ||
本实用新型公开了一种无轮毂轮胎,包括固定件和转动件,固定件与车桥固定连接,固定件和转动件之间设置有钢球架,钢球架上设置有若干钢球,钢球的内侧与固定件的外侧接触,外侧与转动件的内侧接触;转动件的外表面设置有软塑材质的外胎,起到减震效果;装配时,该无轮毂轮胎可直接安装在车桥上通过螺母将固定架锁紧,装配简单,拆卸维修容易;使用时,由于钢球的转动,使外胎和转动件能够转动,而固定件保持不动,省略了轮毂和轮毂轴承等结构,有效减少童车的重量,携带方便。
技术领域
本实用新型涉及一种车轮,特别是一种童车用的无轮毂轮胎。
背景技术
目前市面上的童车存在两种实施方式,第一种实施方式包括车桥和安装在车桥上的车轮,车桥上设置有轮毂轴承,车轮包括轮毂和安装在轮毂上的轮胎,装配时,先将轮胎安装在轮毂上,再需要通过多个螺丝将轮毂固定安装在轮毂轴承上,装配繁琐,拆卸维修困难;另一种实施方式包括车桥和安装在车桥上的车轮,车轮包括轮毂和安装在轮毂外侧的轮胎,轮毂的内侧需要安装两个轴承后才能安装在车桥上,同样存在装配繁琐,拆卸维修困难等问题。
另外,这两种实施方式的零配件较多,不仅增加了童车的生产成本,还增加童车的重量,携带不方便。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种装配简单、适用于童车用的无轮毂轮胎。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种无轮毂轮胎,包括固定件和转动件,所述固定件和转动件之间设置有钢球架,所述钢球架上设置有若干钢球,所述钢球的内侧与所述固定件的外侧接触,外侧与所述转动件的内侧接触;所述转动件的外表面设置有外胎。
所述钢球架上阵列分布有若干圆环,所述钢球套装在所述圆环内,所述固定件的外表面设置有与钢球相匹配的外滑槽,所述转动件的内表面设置有与所述钢球相匹配的内滑槽。
所述钢球架具有若干连接部,相邻所述圆环之间通过所述连接部连接。
所述固定件和转动件之间设置有盖板,装配后,所述盖板盖合在所述钢球架的外侧。
所述转动件与外胎之间卡合连接。
所述转动件的外表面中部外凸形成卡块,所述外胎的内表面内凹形成与所述卡块相匹配的卡槽。
所述转动件与外胎之间设置粘合层。
所述外胎为软胶材质。
所述外胎的外表面设置有防滑纹。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用固定件与车桥固定连接,可直接安装在车桥上并通过螺母将固定架锁紧,装配简单,拆卸维修容易;采用转动件与软塑材质的外胎连接,外胎起到减震效果;在固定件和转动件之间设置有钢球架,钢球架上设置有若干钢球,钢球的内侧与固定件的外侧接触,外侧与转动件的内侧接触;使用时,由于钢球的转动,使外胎和转动件能够转动,而固定件保持不动,省略了轮毂和轮毂轴承等结构,有效减少童车的重量,携带方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是钢球架的结构示意图;
图4是本实用新型的剖视图;
图5是图4中A处放大示意图。
具体实施方式
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