[实用新型]一种电池盖板保持架有效

专利信息
申请号: 201721689077.X 申请日: 2017-12-07
公开(公告)号: CN207705338U 公开(公告)日: 2018-08-07
发明(设计)人: 安敏俊 申请(专利权)人: 合肥国轩高科动力能源有限公司
主分类号: H01M10/058 分类号: H01M10/058;H01M10/0587;H01M2/04
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 段晓微;叶美琴
地址: 230000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 支撑板 卷芯 定位板 极耳 电池盖板 保持架 连接板 伸入 结构设计优化 本实用新型 空间利用率 连接板两端 单侧设置 盖板支撑 间隔布置 优化设计 板平行 电池壳 电解液 容纳槽 支撑 保证
【说明书】:

本实用新型公开了一种电池盖板保持架,第一支撑板和第二支撑板平行间隔布置,连接板两端分别与第一支撑板和第二支撑板连接,卷芯定位板设置在连接板下方且一端与第一支撑板或第二支撑板连接,第一支撑板、连接板、第二支撑板、卷芯定位板共同围成极耳容纳槽,卷芯定位板远离第一支撑板或第二支撑板一端与第二支撑板或第一支撑板之间形成供极耳伸入的间隙。通过上述优化设计的电池盖板保持架,结构设计优化合理,保证对盖板支撑的同时,通过单侧设置卷芯定位板,便于极耳完全伸入第一支撑板和第二支撑板之间,从而减少极耳在电池壳内所占空间,增大卷芯和电解液的空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域,尤其涉及一种电池盖板保持架。

背景技术

自从发明二次锂离子电池以后,锂离子电池迅速发展,应用范围广大,锂离子电池在电动自行车,电动摩托车,电动汽车等不断应用,但是动力锂离子电池单体电池容量要求比较严格,动力电池是新能源汽车的重要组成部分,为了提高容量,优化电池材料的体系,优化电池制造工艺等。

在电池结构件进行优化,提高容量,减少盖板的厚度,减少壳的厚度等相应的措施。因此极组的厚度会增加,提高容量。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种电池盖板保持架。

本实用新型提出的一种电池盖板保持架,包括:第一支撑板、第二支撑板、连接板、卷芯定位板;

第一支撑板和第二支撑板竖直设置且二者平行间隔布置,连接板位于第一支撑板和第二支撑板之间且两端分别与第一支撑板和第二支撑板连接,卷芯定位板设置在连接板下方且一端与第一支撑板或第二支撑板连接,第一支撑板、连接板、第二支撑板、卷芯定位板共同围成极耳容纳槽,卷芯定位板远离第一支撑板或第二支撑板一端与第二支撑板或第一支撑板之间形成供极耳伸入的间隙。

优选地,卷芯定位板平行于连接板设置且二者水平布置。

优选地,所述间隙的宽度为G,卷芯定位板在从第一支撑板到第二支撑板方向上的长度为L,L<G。

优选地,第一支撑板和/或第二支撑板靠近连接板一侧侧壁设有正极塑胶限位凸起和/或负极塑胶限位凸起。

优选地,第一支撑板朝向连接板一侧设有第一正极塑胶限位凸起和第一负极塑胶限位凸起,第二支撑板朝向连接板一侧设有第二正极塑胶限位凸起和第二负极塑胶限位凸起。

本实用新型中,所提出的电池盖板保持架,第一支撑板和第二支撑板平行间隔布置,连接板两端分别与第一支撑板和第二支撑板连接,卷芯定位板设置在连接板下方且一端与第一支撑板或第二支撑板连接,第一支撑板、连接板、第二支撑板、卷芯定位板共同围成极耳容纳槽,卷芯定位板远离第一支撑板或第二支撑板一端与第二支撑板或第一支撑板之间形成供极耳伸入的间隙。通过上述优化设计的电池盖板保持架,结构设计优化合理,保证对盖板支撑的同时,通过单侧设置卷芯定位板,便于极耳完全伸入第一支撑板和第二支撑板之间,从而减少极耳在电池壳内所占空间,增大卷芯和电解液的空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电池盖板保持架的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种电池盖板保持架的安装结构示意图。

具体实施方式

如图1和2所示,图1为本实用新型提出的一种电池盖板保持架的结构示意图,图2为本实用新型提出的一种电池盖板保持架的安装结构示意图。

参照图1和2,本实用新型提出的一种电池盖板保持架,包括:第一支撑板 1、第二支撑板2、连接板3、卷芯定位板4;

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