[实用新型]一种便于后期调节高度的汽车站用监控装置有效

专利信息
申请号: 201721685912.2 申请日: 2017-12-07
公开(公告)号: CN207700087U 公开(公告)日: 2018-08-07
发明(设计)人: 孙利 申请(专利权)人: 天津禾奇信息技术有限公司
主分类号: E01F9/696 分类号: E01F9/696
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市武清区武清*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 监控装置 汽车站 副箱 固定环 电机控制 上下运动 固定座 连接板 螺筒 主箱 转动 监控技术领域 本实用新型 太阳能电板 侧壁焊接 高度调节 螺纹连接 外表面套 旋转伸缩 监控 涡轮 侧壁 螺杆 丝杆 焊接 升降
【权利要求书】:

1.一种便于后期调节高度的汽车站用监控装置,包括固定座(1),其特征在于:所述固定座(1)的顶部焊接有主箱(2),所述主箱(2)的顶部固定安装有太阳能电板(8),所述主箱(2)的外表面套设有固定环(3),所述固定环(3)的侧壁与副箱(4)的侧壁焊接,所述副箱(4)的外表面套设有稳固环(5),所述稳固环(5)的侧壁与主箱(2)的侧壁焊接,所述副箱(4)的上方设置有连接板(6),所述连接板(6)的顶部固定安装有监控本体(7);

所述主箱(2)的内壁顶部固定安装有底部电机(17),底部电机(17)与外设的控制面板电性连接,所述主箱(2)的顶部且位于底部电机(17)的上方固定安装有蓄电池(9),所述底部电机(17)的输出轴与转杆(10)的底部焊接,所述转杆(10)的顶部贯穿驱动齿轮(11)且插入主箱(2)的内壁顶部,所述主箱(2)的内部设置有丝杆(12),所述丝杆(12)通过其两端设置的丝杆轴承(13)分别与主箱(2)的内壁顶部与底部活动连接,所述丝杆(12)的外表面套设有传动齿轮(14),所述传动齿轮(14)与驱动齿轮(11)相互啮合,所述丝杆(12)的外表面螺纹连接有涡轮(15),所述涡轮(15)的侧壁焊接有连接杆(16),所述连接杆(16)远离涡轮(15)的一端贯穿主箱(2)的内壁且延伸至主箱(2)的外部与固定环(3)的内壁焊接;

所述副箱(4)的内壁底部固定安装有顶部电机(18),所述顶部电机(18)与外设的控制面板电性连接,所述顶部电机(18)的输出轴焊接有驱动轮(19),所述副箱(4)的内部设置有螺筒(20),所述螺筒(20)通过其两端设置的螺筒轴承(21)分别与副箱(4)的内壁顶部与底部活动连接,所述螺筒(20)的外表面套设有传动轮(22),所述传动轮(22)通过皮带(23)与驱动轮(19)传动连接,所述螺筒(20)的顶部插入有螺杆(24),所述螺杆(24)与螺筒(20)螺纹连接,所述螺杆(24)的顶部贯穿副箱(4)的内壁顶部且延伸至副箱(4)的顶部与连接板(6)的底部焊接。

2.根据权利要求1所述的一种便于后期调节高度的汽车站用监控装置,其特征在于:所述主箱(2)的内壁顶部开设有与转杆(10)相适配的槽口,且转杆(10)的顶部延伸至槽口的内腔与槽口的内壁接触。

3.根据权利要求1所述的一种便于后期调节高度的汽车站用监控装置,其特征在于:所述驱动齿轮(11)的内部开设有与转杆(10)相适配的通孔,且转杆(10)的外壁与驱动齿轮(11)的内壁焊接。

4.根据权利要求1所述的一种便于后期调节高度的汽车站用监控装置,其特征在于:所述传动齿轮(14)的内部开设有与丝杆(12)相适配的通口,且丝杆(12)的外壁与传动齿轮(14)的内壁焊接。

5.根据权利要求1所述的一种便于后期调节高度的汽车站用监控装置,其特征在于:所述螺筒(20)的数量为两个,且数量为两个的螺筒(20)对称设置于顶部电机(18)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种便于后期调节高度的汽车站用监控装置,其特征在于:所述螺筒(20)的顶部开设有与螺杆(24)相适配的螺孔,且螺筒(20)的内壁设置有与螺杆(24)的外螺纹相适配的内螺纹。

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