[实用新型]一种汽车玻璃钉柱安装安装工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车玻璃钉柱安装安装工装，包括工作台、钉柱安装机构、加热固化机构、胶桶固定加热机构和伺服驱动机构，工作台靠近于防护栏一侧设有支撑座，支撑座顶部两侧设有导轨，导轨顶部设有伺服驱动机构，伺服驱动机构一侧设有胶桶固定加热机构，胶桶固定加热机构一侧设有支撑架，支撑架顶端设有加热固化机构，加热固化机构底部设有钉柱安装机构，钉柱安装机构两侧设有吸紧机构，吸紧机构一侧设有支撑块，支撑块一侧设有定位调节块，通过伺服驱动机构和胶桶固定加热机构对钉柱粘结面打胶，再将钉柱安装于玻璃，加热固化机构对玻璃预热一定温度，在恒温下固化到工艺要求时间，本实用新型设计合理，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种钉柱安装，尤其是涉及一种汽车玻璃钉柱安装安装工装。

背景技术

随着全球经济的发展，汽车已经成为人们最重要的交通工具，汽车的 安全性能也越来越受人们重视。

汽车玻璃是汽车的重要组成部分，其根据安装在汽车上的部位不同，包括前挡风玻璃、侧挡风玻璃和后挡风玻璃等。这些挡风玻璃具有不同的功能，为了满足这些不同的功能要求，它们分别采用夹层玻璃、钢化玻璃、中空玻璃、包边玻璃、 隔音隔热玻璃以及加热玻璃等；通常，汽车玻璃根据安装部位的不同需要在表面粘接不同的附件，如后挡风玻璃上需要粘接钉柱。目前，在粘接后挡风玻璃上的钉柱时，首先通过靠板确定粘接位置，然后在钉柱的头部涂上粘接剂（如聚氨酯），最后人工将钉柱粘接在后挡风玻璃上，然而通过靠板确定粘接位置精度低，经常会发生钉柱偏位的情况，从而给装车带来不便，甚至无法装车，进而发生产品投诉，影响生产者的产品形象；另外，每次粘接钉柱都需要确定粘接位置后再进行粘接，并且每次只能粘接一个钉柱，加工效率低，钉柱安装时，很多玻璃未提前预热，粘结胶体容易固化，在钉柱和玻璃安装的时候，钉柱容易发生偏移，影响汽车玻璃与车身的密封性，为了解决上述问题，设计一种汽车玻璃钉柱安装安装工装。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有钉柱确定位置不准确、钉柱偏位的缺陷，提供一种汽车玻璃钉柱安装安装工装，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车玻璃钉柱安装安装工装，包括工作台、钉柱安装机构、加热固化机构、胶桶固定加热机构和伺服驱动机构，所述工作台底部设有底架，所述底架两侧设有电器柜，所述工作台顶端一侧设有控制按钮，所述工作台和控制按钮平行一侧设有防护栏，所述工作台靠近于防护栏一侧设有支撑座，所述支撑座顶部两侧设有导轨，所述导轨顶部设有伺服驱动机构，所述伺服驱动机构一侧设有胶桶固定加热机构，所述胶桶固定加热机构一侧设有支撑架，所述支撑架顶端设有加热固化机构，所述加热固化机构底部设有钉柱安装机构，所述钉柱安装机构两侧设有吸紧机构，所述吸紧机构一侧设有支撑块，所述支撑块一侧设有定位调节块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸紧机构由吸紧气缸和吸盘构成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位调节块、钉柱安装机构底部设有导轨。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制按钮数目为两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轨顶部设有支撑板，且所述伺服驱动机构通过连接块固定于支撑板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位调节块设置数目至少为6个，且所述定位调节块均匀分布在工作台表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑块设置数目至少为5个，且所述支撑块均匀分布在工作台表面。