[实用新型]传动轴支撑组件

说明书

本实用新型公开了一种传动轴支撑组件，包括用于支撑传动轴的轴承座和固定于轴承座用于支撑增压器的支撑座，通过所述轴承座与支撑座之间的相互配合，从而达到了对传动轴和增压器的双重支撑的效果，不仅节省了汽车的制造成本，也间接实现汽车轻量化和各零部件之间紧凑设置的设计目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种传动轴支撑组件。

背景技术

随着汽车制造业的不断发展，对汽车轻量化和各零部件多功能性的开发已成为当下汽车制造业的必然趋势。

在目前汽车传动轴支撑设计和增压器支撑设计上，国内多采用分离式设计即传动轴支撑装置与增压器支撑装置分开设置，这样的设置方式不仅违背了汽车轻量化设计目的还占用较多的汽车内部空间，不便于汽车内部零部件组装时的紧凑性设计。

因此，需要一种装置，可以同时实现传动轴与增压器的双重支撑，这样不仅节省了汽车的制造成本，也间接实现汽车轻量化和各零部件之间紧凑设置的设计目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型传动轴支撑组件，旨在解决现有技术中的空间弧形柱类工件分段式焊接时对接点固定的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种传动轴支撑组件，所述传动轴支撑组件包括用于支撑传动轴的轴承座和固定于轴承座用于支撑增压器的支撑座。

其中，所述轴承座包括连接板、底座、轴承盖和滚动轴承，所述连接板具有第一连接面和第二连接面，所述第一连接面与发动机壳体的侧面结合并固定连接，所述底座的一端垂直固定于第二连接面且另一端与轴承盖对合后固定连接形成用于安装滚动轴承的安装环，所述滚动轴承的内圈固定套接于传动轴上，

其中，所述支撑座包括固定基座和支撑板，所述固定基座的底部与底座的上表面适配并固定连接，所述支撑板的两端分别与固定基座的顶部和增压器的底部固定连接用以实现对增压器的固定支撑，

其中，所述连接板为三角连接板，

其中，所述固定基座的顶部设有用于连接支撑板且并排间隔设置的多个安装孔，

其中，所述轴承座和固定基座为一体成型，

其中，所述三角连接板上设有可通过螺栓连接将三角连接板固定在发动机壳体侧面的固定安装孔，

其中，所述支撑板的一端设有用于与安装孔对位配合的连接孔而另一端弯折形成便于与增压器底部固定连接的带孔翼板，

其中，所述固定安装孔的数量包括多个，均匀分布在三角连接板的各个角，

其中，所述固定基座与支撑板之间通过螺栓连接固定，

本实用新型的一种传动轴支撑组件，通过所述轴承座与支撑座之间的相互配合，从而达到了对传动轴和增压器的双重支撑的效果，不仅节省了汽车的制造成本，也间接实现汽车轻量化和各零部件之间紧凑设置的设计目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型传动轴支撑组件的结构示意图；

图2是本实用新型传动轴支撑组件的正视图；

图3是本实用新型传动轴支撑组件的左视图；

图4是本实用新型传动轴支撑组件的俯视图；

具体实施方式