[实用新型]用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构

说明书

本实用新型提供一种用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构，除了包括试验箱体、空气驱动装置和风道挡板外，还包括顶部多孔板，顶部多孔板水平设置在试验箱体内并和顶板间隔设置从而在两者之间形成水平风道，水平风道位于试验车放置区的上方，出风口与水平通道流体连通，底板上还设置有通风格栅，其位于试验车放置区的四周，底板中设置有回风沟槽，风道挡板的底端设置在底板上，底板的位于竖向风道下的位置设置有回风口，通风格栅依次通过回风沟槽和回风口流体连通竖向风道。本实用新型的用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构风速可控，风速均匀，从而使得温度湿度均匀，设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。

技术领域

本实用新型涉及试验设备技术领域，特别涉及环境模拟试验箱技术领域，具体是指一种用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构。

背景技术

有机型挥发物(volatile organic compounds，VOC)对人体健康有巨大影响。大多数汽车内饰都含有一定的有机挥发物，在一定情况下，会挥发出来，对车内乘员的健康造成伤害。

因此，国际、国家和相关企业都出台了相关检测方法和标准，用于对车内的VOC水平进行监测。

这些检测方法通常是将整车放置于试验箱内，并要求控制试验箱内的VOC背景浓度、风速和温度。而现有很多用于有机型挥发物检测的试验箱风道，采用的是传统环境试验的风道结构。例如，请参见图1所示，现有用于有机型挥发物检测的试验箱风道通常包括试验箱体1、空气驱动装置2和风道挡板3，风道挡板3竖向设置在试验箱体1内并和试验箱体1的其中一个侧壁11间隔设置从而在风道挡板3和侧壁11之间形成竖向风道12，风道挡板3的顶端31与试验箱体1的顶板13间隔设置从而在顶端31与顶板13之间形成出风口14，空气驱动装置2设置在试验箱体1内并位于竖向风道12的上方且朝向出风口14用于驱动竖向风道12中的空气朝向出风口14流动，风道挡板3的底端32与试验箱体1的底板15间隔设置从而在底端32与底板15之间形成回风口16，底板15上设置有试验车放置区17，试验车放置区17和竖向风道12分别位于风道挡板3的两侧。测试时，将汽车20放置于试验车放置区17，通过空气驱动装置2驱动竖向风道12中的空气朝向出风口14流动，从出风口14出来的空气因试验箱体1的顶板13和其它侧壁的阻挡朝下弧线流动，流经汽车20后因试验箱体1的底板15和其它侧壁的阻挡经回风口16流至竖向风道12。这种风道结构风速高，风速不均匀，对试验测试结果会有较大影响。

因此，有必要对该类试验箱的风道进行特殊设计。从而，需要提供一种用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构，其风速可控，风速均匀，从而使得温度湿度均匀。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的缺点，本实用新型的一个目的在于提供一种用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构，其风速可控，风速均匀，从而使得温度湿度均匀，适于大规模推广应用。

本实用新型的另一目的在于提供一种用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构，其设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。