[实用新型]一种新型汽车门护板零件装配结构

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车门护板零件装配结构，其结构包括第一安装孔、镶嵌孔、下护板、置物盒、贴紧板、车门把、主护板、把手豁口、第二安装孔、上围板、活动定位装置、螺丝孔，活动定位装置设有螺钉头、内螺纹、旋转头、螺纹杆、外连接筒、附着杆，螺钉头安设在主护板表面的左上角，内螺纹焊接在旋转头的外表面，旋转头焊接在螺纹杆的上方，螺纹杆通过螺纹壁活动连接在外连接筒的内部，本实用新型通过设有的活动定位装置，能通过手动的方式将车护板固定在车门上，使人们不需要工具即可对车护板进行装配拆卸，方便人们对装置进行清洗更换。

技术领域

本实用新型是一种新型汽车门护板零件装配结构，属于门护板领域。

背景技术

车饰，从狭义上来讲，指的是可以对汽车进行装饰的产品的总称；而从广义上来讲，就是在汽车制造商作为成品提供给市场的整车配置的基础上，由汽车经销商或消费者为了提升汽车性能、增强汽车驾乘的舒适度、烘托汽车美感和表现汽车个性对汽车整车的配置进行增加和装饰的产品。

现有技术公开了申请号为：201420242619.9的一种新型汽车门护板零件装配结构，属于汽车内饰配件技术领域。它包括门护板本体、中饰板和地图袋，所述门护板本体与中饰板间通过热铆焊焊接柱和周向定位结构相连接，所述门护板本体与地图袋间通过热铆焊焊接柱和周向定位结构相连接；所述热铆焊焊接柱的本体为空心的圆柱型结构；所述热铆焊焊接柱本体的下端固定有限位矮筋；所述周向定位结构为“十”字板型结构；所述中饰板和地图袋上设有定位孔，所述定位孔与门护板本体上热铆焊焊接柱和周向定位结构相配合，现有技术人们采用焊接或者螺丝定位的方式将装置固定在汽车上，当没有趁手的工具无法将车护板拆卸，不方便人们清洗更换。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型汽车门护板零件装配结构，以解决现有技术人们采用焊接或者螺丝定位的方式将装置固定在汽车上，当没有趁手的工具无法将车护板拆卸，不方便人们清洗更换的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型汽车门护板零件装配结构，其结构包括第一安装孔、镶嵌孔、下护板、置物盒、贴紧板、车门把、主护板、把手豁口、第二安装孔、上围板、活动定位装置、螺丝孔，所述镶嵌孔穿过下护板上表面的中段，所述下护板焊接在主护板的下方，所述置物盒安设在下护板与主护板交界处的右端并且采用过盈配合，所述贴紧板焊接在主护板的右侧，所述车门把垂直固定在主护板表面的中心并且采用胶连接，所述第二安装孔装设在车门把的上方并且穿过主护板的表面，所述上围板焊接在主护板的上方，所述活动定位装置安装在第二安装孔的左侧并且与主护板螺纹连接，所述螺丝孔设有两个并且穿过上围板表面的左右两端，所述活动定位装置设有螺钉头、内螺纹、旋转头、螺纹杆、外连接筒、附着杆，所述螺钉头安设在主护板表面的左上角，所述内螺纹焊接在旋转头的外表面，所述旋转头焊接在螺纹杆的上方，所述螺纹杆通过螺纹壁活动连接在外连接筒的内部，所述外连接筒间隙配合在旋转头的下方并且与主护板的后方焊接在一起，所述附着杆设有两个并且垂直焊接在外连接筒左右两端的底部。

进一步地，所述第二安装孔的面积大小为第一安装孔的两倍。

进一步地，所述把手豁口嵌在车门把上表面的中段。

进一步地，所述下护板与上围板互相平行。

进一步地，所述第一安装孔嵌在下护板表面的左侧。

进一步地，所述置物盒可帮助车主存放一些小东西，方便携带地图等小部件。

进一步地，所述第一安装孔与第二安装孔能使设备能够更加精准的定位。

有益效果

本实用新型一种新型汽车门护板零件装配结构，通过设有的活动定位装置，能通过手动的方式将车护板固定在车门上，使人们不需要工具即可对车护板进行装配拆卸，方便人们对装置进行清洗更换。