[实用新型]一种气门座圈的除尘及边缘打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种气门座圈的除尘及边缘打磨装置，包括工作台，工作台中间设有安装孔，工作台下方设有电机，电机一端与旋转轴连接，旋转轴一端穿过安装孔与支撑板中心连接，支撑板上端对称设有两个气缸，气缸一端安装有夹块，工作台上端设有外壳，外壳内壁之间连接有螺杆，螺杆上设有第一滑套和第二滑套，第一滑套两端均设有第一螺纹套，第一滑套下端设有连接杆，连接杆一端设有刷杆，刷杆上安装有刷毛，第二滑套两端均设有第二螺纹套，第二滑套与电动伸缩杆连接，电动伸缩杆一端设有砂块。本实用新型可以适用于不同型号的气门座圈，可以自动打磨气门座圈边缘的毛刺，同时可以去除气门座圈的灰尘和铁屑。

技术领域

本实用新型涉及气门座圈领域，具体涉及一种气门座圈的除尘及边缘打磨装置。

背景技术

发动机正在朝着大功率、低能耗、长寿命的方向发展，发动机的发展势必对作为发动机关键部件的气门座提出新的要求，促使人们对气门座磨损机理和材料制备开发工作不断深入。汽缸盖作为发动机的主要零部件之一，其加工精度直接影响发动机的性能。特别是气门座圈的加工精度直接影响到发动机的动力和尾气排放指标。生产成型后的气门座圈内壁上一般会黏附大量的铁屑与粉尘，传统的方法主要是通过人工吹扫或者刷扫，但是由于内孔吹扫难度大，无法彻底清扫，导致吹扫难度大，既耗时间又消耗了大量的人力和物力。其次，生产成型的气门座圈两端边缘会有许多毛刺，需要后续加工处理毛刺之后才能应用，传统的去毛刺方法大部分采用人工打磨的办法，不仅劳动强度大工作效率低且受人为因素影响，产品的打磨质量也较差，不能满足生产的需求。已有的去毛刺和除尘装置只适用于一种型号的气门座圈，不适宜推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气门座圈的除尘及边缘打磨装置，其适用于不同型号的气门座圈，可以自动打磨气门座圈边缘的毛刺，同时可以去除气门座圈的灰尘和铁屑。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种气门座圈的除尘及边缘打磨装置，包括工作台，所述工作台下端设有支撑腿，所述工作台中间设有安装孔，所述工作台下方设有电机，所述电机一端与旋转轴连接，所述旋转轴一端穿过安装孔与支撑板中心连接，所述支撑板上端对称设有两个气缸，所述气缸一端安装有夹块，所述工作台上端设有外壳，所述外壳内壁之间连接有螺杆，所述螺杆上设有第一滑套和第二滑套，所述第一滑套两端均设有第一螺纹套，所述第一滑套下端设有连接杆，所述连接杆一端设有刷杆，所述刷杆上安装有刷毛，所述第二滑套两端均设有第二螺纹套，所述第二滑套与电动伸缩杆连接，所述电动伸缩杆一端设有砂块，所述外壳顶端设有吸尘口，吸尘口为锥形。

优选地，所述吸尘口与吸尘器连接。

优选地，所述夹块一端设有弧形橡胶块。

优选地，所述砂块下端设有砂槽。

优选地，所述支撑腿有四条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

将气门座圈放置在支撑板上，通过两端的气缸将其夹紧固定，由于夹块上有弧形橡胶块所以不会损坏气门座圈。通过调整第一滑套将刷毛紧靠气门座圈内壁；然后调整第二滑套和电动伸缩杆，将气门座圈边缘卡在砂槽里面。启动电机，电机带动支撑板和气门座圈一起转动。通过刷毛将气门座圈内壁的灰尘和铁屑清扫下来，通过砂块将气门座圈边缘的毛刺去除。同时，通过吸尘器将灰尘从吸尘口清除。本装置适用于所有型号气门座圈的除尘和边缘打磨，节约了人力成本，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例中一种气门座圈的除尘及边缘打磨装置的结构示意图；

图2是本实用新型装置的夹块和弧形橡胶块的结构示意图；