[实用新型]废油收集装置有效
申请号: | 201721669233.6 | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN207750744U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 陈欢;彭彤 | 申请(专利权)人: | 中国航发南方工业有限公司 |
主分类号: | F17D1/13 | 分类号: | F17D1/13;F17D1/14;F17D3/16;F17D3/01;F16N31/02;F16N21/00;F16N39/06 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所 43211 | 代理人: | 胡亮 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 废油 储油机构 废油收集装置 集油机构 油库 输油管 航空发动机试车台 航空发动机 油泵 本实用新型 安全隐患 废油收集 工作效率 管道连通 自动输送 出口端 试车台 架体 减小 油液 连通 试车 自动化 传递 运输 | ||
本实用新型公开了一种废油收集装置,用于航空发动机试车台,包括安装于试车台的架体上用于收集废油的集油机构,集油机构的出口端连接用于输送收集后的废油的输油管,输油管连通储油机构,储油机构的安装位置低于集油机构的安装位置;储油机构管道连通油库,管道上设置用于将储油机构内的油液传递至油库内的油泵。该废油收集装置,无需人工收集运输废油,实现了航空发动机试车过程中产生的废油自动输送到油库,提高了工作效率,减小劳动强度,实现了废油收集自动化,同时排除了废油没及时收集而产生的安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及废油回收技术领域,特别地,涉及一种废油收集装置。
背景技术
航空发动机的试验设备(即试车台)及发动机关键零件的实验设备中的燃油、滑油等系统,经过试车之后,必将产生部分废油。现有的试车台没有废油自动收集系统,需要用废油盆收集,人工倒入废油桶,然后再靠人工运送至油库的废油罐,导致工作效率低、劳动强度大,并且若废油没及时收集还存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提供了一种废油收集装置,以解决现有技术中人工收集与运送废油而导致工作效率低、劳动强度大、存在安全隐患的技术问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种废油收集装置,用于航空发动机试车台,包括安装于试车台的架体上用于收集废油的集油机构,集油机构的出口端连接用于输送收集后的废油的输油管,输油管连通储油机构,储油机构的安装位置低于集油机构的安装位置;储油机构管道连通油库,管道上设置用于将储油机构内的油液传递至油库内的油泵。
进一步地,储油机构包括用于测量废油的液位高度的液位计,液位计的液面高度通过监测装置传送至试车台。
进一步地,储油机构设置有与油泵连接的吸油过滤器。
进一步地,储油机构设有清洗时用于排出油污的排污机构。
进一步地,储油机构的上部设有空气过滤器。
进一步地,油泵与油库之间设置单向阀。
进一步地,官道上上设置维修球阀。
进一步地,管道至少部分埋设于地下。
进一步地,储油机构的安装位置比集油机构的安装位置低1~2.5m。
进一步地,油泵的开关设置于试车台上。
进一步地,集油机构包括安装于试车台的架体两端的集油桶以及安装于试车台的架体侧面的集油盆。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型提供的废油收集装置,用于航空发动机试车台,通过试车间集油机构收集试车过程中产生的废油,由于液位差废油通过输油管流向燃油间的储油机构,然后通过油泵将储油机构中的废油抽送到油库的废油罐。上述废油收集装置,无需人工收集运输废油,实现了航空发动机试车过程中产生的废油自动输送到油库,提高了工作效率,减小劳动强度,实现了废油收集自动化,同时排除了废油没及时收集而产生的安全隐患。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型优选实施例的废油收集装置示意图。
附图标记说明:
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