[实用新型]一种飞轮芯轴用转运装置

说明书

本实用新型提供了一种飞轮芯轴用转运装置，以满足飞轮芯轴的批量转运要求。飞轮芯轴用转运装置包括转运架体，转运架体上设有支撑座，所述支撑座上设有多个供飞轮芯轴的小径段由上至下穿入的小径段穿孔，支撑座上于所述小径段穿孔的上端孔口处具有用于与飞轮芯轴的轴肩沿上下方向挡止配合以向上支撑飞轮芯轴的支撑部，支撑座的上方还设有用于与飞轮芯轴的大径段外周沿径向挡止配合以防止飞轮芯轴倾倒的径向挡止部。本实用新型实现了飞轮芯轴的批量转运。而且飞轮芯轴放置在转运装置上，全程与地面无接触，保证了飞轮芯轴的洁净度。

技术领域

本实用新型涉及一种飞轮芯轴用转运装置。

背景技术

飞轮储能系统以其效率高、储能密度高、模块性能高、可靠性强、环境友好、易维护、充放电次数与充放电深度无关等优点，是中小规模物理储能的灵活选择。近30年来，伴随着先进复合材料、高速轴承技术、电力电子技术与控制技术的发展，飞轮储能技术在结构、性能和寿命等方面得到了飞速发展，其中在美国已经得到了广泛的商业化电网应用。我国飞轮储能研究起步较晚，清华大学在飞轮储能领域颇有建树，已有MW级飞轮储能单机研制成功，另外北京航空航天大学在卫星姿态调整方面研究的飞轮储能技术也达到国际领先水平。飞轮储能单体容量不能达到电网级应用要求，在应用到电网的时候需要大量的飞轮单体通过一定的拓扑结构进行连接形成阵列才能达到应用要求。

飞轮储能单体通常包括飞轮芯轴（或飞轮转子轴），现有技术中的飞轮芯轴多如申请公布号为CN107240981A的发明专利申请所示，如图1所示，飞轮芯轴包括沿轴向依次布置的小径段2和大径段1，小径段2和大径段1之间形成轴肩。由于单个飞轮储能单体容量不能达到电网级应用要求，需要大量的飞轮储能单元通过一定的拓扑结构进行连接形成阵列才能达到电网级的应用要求，在批量生产的过程中需要采用转运装置将飞轮芯轴转运至特定的位置完成组装，而且，飞轮芯轴由于其特殊的设计结构和用途必须保证在存放时有足够的洁净度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞轮芯轴用转运装置，以满足飞轮芯轴的批量转运要求。

为实现上述目的，本实用新型飞轮芯轴用转运装置的技术方案是：一种飞轮芯轴用转运装置，包括转运架体，转运架体上设有支撑座，所述支撑座上设有多个供飞轮芯轴的小径段由上至下穿入的小径段穿孔，支撑座上于所述小径段穿孔的上端孔口处具有用于与飞轮芯轴的轴肩沿上下方向挡止配合以向上支撑飞轮芯轴的支撑部，支撑座的上方还设有用于与飞轮芯轴的大径段外周沿径向挡止配合以防止飞轮芯轴倾倒的径向挡止部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的转运装置包括转运架体，转运架体上设置有支撑座，支撑座上开设有多个小径段穿孔，在支撑座上于小径段穿孔的孔口处具有支撑部，在支撑座的上方设置有挡止部。使用时，将飞轮芯轴的小径段插入小径段穿孔内，使飞轮芯轴的轴肩与支撑部沿上下方向挡止配合。本实用新型中利用飞轮芯轴为阶梯轴的特殊形状，用支撑部向上支撑防止飞轮芯轴掉落，并采用挡止部防止其倾倒，能够很方便地将飞轮芯轴放置在转运装置上，提高了转运的效率，弥补了飞轮芯轴转运领域的空白，实现了飞轮芯轴的批量转运。而且飞轮芯轴放置在转运装置上，全程与地面无接触，保证了飞轮芯轴的洁净度。

进一步地，支撑座包括支撑座本体和设于小径段穿孔的上端孔口处的支撑保护结构，支撑保护结构中用于与飞轮芯轴的轴肩挡止配合的部分构成所述的支撑部，所述支撑保护结构具有供飞轮芯轴的小径段穿过的穿孔。

进一步地，所述支撑保护结构为弹性件或保护环垫。

进一步地，所述保护环垫为聚四氟乙烯环。

进一步地，所述小径段穿孔内设有小径段弹性夹紧环套，所述小径段弹性夹紧环套具有在飞轮芯轴的小径段插入时发生弹性变形以夹紧小径段的小径段弹性夹紧内壁。

进一步地，转运架体上设有位于支撑座上方的限位座，所述限位座上设有与相应的小径段穿孔竖向对应且供飞轮芯轴由上至下穿过的限位孔，限位孔的孔壁构成所述的径向挡止部。